高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價模型研究.pdf

1、建立公路養(yǎng)護質量評價模型,對公路養(yǎng)護質量進行科學、準確的評價,是做好公路養(yǎng)護決策工作的重要前提和基礎,對于發(fā)揮公路資源的最佳效益、保證公路養(yǎng)護決策的系統化、科學化和現代化具有重要的意義。由于我國高等級公路建設和養(yǎng)護的歷史還比較短,公路的路況檢測和養(yǎng)護質量評價的技術水平都比較低,尤其高等級公路是一個由路面、橋梁、路基、沿線設施、綠化和涵洞所構成的一個有機整體,要對其養(yǎng)護質量進行全面、系統的評價,必須建立科學、合理的公路養(yǎng)護質量評價模型。因

2、此,本文旨在對高等級公路進行系統分析的基礎上,建立一個全面、系統的高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價體系和評價模型,為高等級公路養(yǎng)護的科學決策提供重要依據。
　　 本文首先對國內外公路養(yǎng)護質量評價研究及應用現狀,及多指標綜合評價理論,進行了全面的梳理、回顧和總結,并在此基礎上,通過系統分析的方法,研究提出了高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價體系的總體結構,高等級公路養(yǎng)護質量的綜合評價指標體系,并選擇了用于建立綜合評價模型的評價方法一效用函數綜合

3、評價法和灰色系統綜合評價法。然后,分別運用效用函數評價法和灰色系統評價法,以江蘇省部分國省干線公路路段為實證研究對象,建立了高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價模型,并將評價模型的評價結果與既有規(guī)范進行對比研究。最后,對本文的主要研究結論、問題與不足之處,進行簡要總結,并對未來研究方向進行展望。
　　 運用系統分析和層次分析相結合的方法,研究建立高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價體系,以及以江蘇省高等級公路為實證研究對象,建立養(yǎng)護質量綜合評價模型

4、,是本文的核心內容。
　　 在高等級公路養(yǎng)護評價體系研究方面,本文運用系統分析方法,研究提出了高等級公路養(yǎng)護評價體系“系統綜合評價-子系統綜合評價-功能特性(部件)評價”的總體結構。同時,運用系統分析和層次分析相結合的方法,研究提出了由目標層、子目標層和指標層共同構成的高等級公路養(yǎng)護評價指標體系結構,并在對國內外相關研究和現有技術規(guī)范進行總結分析的基礎上,研究篩選出具體的評價指標,其中公路綠化、涵洞及沿線設施的部分評價指標為本研

5、究首次提出。
　　 在高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價模型構建方面,本文運用效用函數評價方法和灰色系統評價方法,對評價模型進行全面、系統研究。其中,效用函數評價模型構建過程中,不僅建立了高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價模型,還同時構建了高等級公路路面、路基、橋梁、涵洞、綠化及沿線設施等子系統的綜合評價模型,并將綜合評價模型與現有技術規(guī)范進行了比較研究。而將灰色系統理論應用于高等級公路養(yǎng)護質量綜合評價研究,為本文首次提出,并且通過與效用函數評