大型民機飛行控制系統(tǒng)建模仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、作為飛機和飛行模擬器的重要組成部分,飛行控制系統(tǒng)的研究在整個飛機或模擬器的研制過程中都起著十分重要的作用。本文以大型民用客機為研究對象,首先建立了縱向控制系統(tǒng)和橫航向控制系統(tǒng)數(shù)學模型,并分析了自動油門和自動配平系統(tǒng)。在考慮飛機的氣動力學和運動學關(guān)系的基礎(chǔ)上,分析了飛機的駕駛桿力和控制舵面偏轉(zhuǎn)角與飛行狀態(tài)、操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)等因素的關(guān)系;在分析負載力和控制舵面偏轉(zhuǎn)角的情況下,建立人工操縱系統(tǒng)的仿真模型;通過分析在方式控制面板上輸入指令到自動

2、接通相應(yīng)的自動控制律,從而驅(qū)動控制面偏轉(zhuǎn)的整個過程后,建立了自動飛行控制系統(tǒng)模型。
　　隨后在MATLAB/SIMULINK軟件中,采用標準化C語言和SIMULINK相結(jié)合的方式,建立了飛行控制系統(tǒng)的仿真模型。所建立的系統(tǒng)仿真模型逼真度高,并且可以應(yīng)用到多個飛行仿真環(huán)境。
　　最后,對建立的飛行控制系統(tǒng)仿真模型進行了典型控制律的驗證,并仿真了起飛、著陸等飛行過程。仿真結(jié)果表明所建立的模型取得了良好效果,達到了預期的技術(shù)要求,

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