地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、地鐵車(chē)站是地鐵系統(tǒng)客運(yùn)服務(wù)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，作為換乘站，它還是多條線(xiàn)路的匯集點(diǎn)和地鐵網(wǎng)絡(luò)的錨固點(diǎn)，在地鐵系統(tǒng)中處于核心地位。地鐵車(chē)站的運(yùn)營(yíng)安全是整個(gè)地鐵系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全的重要保障。因此，辨識(shí)地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效評(píng)價(jià)，對(duì)提高整個(gè)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全水平具有重要意義。本論文的研究工作主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　(1)分析了地鐵運(yùn)營(yíng)事故發(fā)生規(guī)律。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)事故資料的統(tǒng)計(jì)和對(duì)比，結(jié)合目前我國(guó)地鐵運(yùn)

2、營(yíng)安全現(xiàn)狀，按事故原因、事故等級(jí)、發(fā)生地點(diǎn)對(duì)運(yùn)營(yíng)事故進(jìn)行分類(lèi)，分析了地鐵運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生規(guī)律、地鐵車(chē)站內(nèi)突發(fā)事件的特征及其對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全的影響。
　　(2)探究了地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)事故致因機(jī)理。依據(jù)系統(tǒng)安全理論的觀點(diǎn)，從人員、設(shè)備設(shè)施、環(huán)境、管理四個(gè)方面的影響因素進(jìn)行深刻剖析，分析了各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源對(duì)地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全的影響，找出影響車(chē)站安全的直接原因、間接原因和深層次原因及其內(nèi)在關(guān)系，探究地鐵車(chē)站內(nèi)突發(fā)事件的發(fā)生機(jī)理。
　　(3)構(gòu)建了安

3、全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行歸納、分析，初步確定地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過(guò)專(zhuān)家訪(fǎng)談和調(diào)查問(wèn)卷，對(duì)初選指標(biāo)進(jìn)行修正，確立了由定性指標(biāo)和定量指標(biāo)組成的的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　(4)建立了基于物元法的綜合評(píng)價(jià)模型。根據(jù)建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)定量指標(biāo)定義了具體的量化公式，對(duì)定性指標(biāo)通過(guò)征求專(zhuān)家意見(jiàn)，以主觀描述的方式進(jìn)行定義，以主觀賦值的方法進(jìn)行量化。運(yùn)用層次分析法確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，建立了以物元理論為基礎(chǔ)的綜合

4、評(píng)價(jià)模型，并以具體車(chē)站為實(shí)例，通過(guò)實(shí)地調(diào)研和調(diào)查問(wèn)卷的方法采集數(shù)據(jù)，對(duì)其運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，驗(yàn)證評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)模型的可操作性和可靠性。
　　本文以提出適合我國(guó)地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法為研究重點(diǎn)，通過(guò)主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)相結(jié)合，最終以量化的形式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)水平的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，為地鐵運(yùn)營(yíng)管理單位掌握車(chē)站安全狀態(tài)、排查隱患、降低運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)，提供了理論支持，也為待建車(chē)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)