簡介：課程設計報告20142015年度第二學期年度第二學期科目科目面向?qū)ο笳n程設計面向?qū)ο笳n程設計專業(yè)專業(yè)網(wǎng)絡工程網(wǎng)絡工程學生姓名學生姓名董志文董志文班級班級13級2班學號學號1308020207指導教師指導教師江濤江濤完成日期完成日期1、概述11課程設計目的JAVA程序設計是計算機相關專業(yè)的必修專業(yè)基礎課程，其實踐性、應用性很強。實踐教學環(huán)節(jié)是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。本課程的程序設計專題實際是計算機相關專業(yè)學生學習完JAVA程序設計課程后，進行的一次全面的綜合訓練，JAVA程序設計的設計目的是加深對理論教學內(nèi)容的理解和掌握，使學生較系統(tǒng)地掌握程序設計及其在網(wǎng)絡開發(fā)中的廣泛應用，基本方法及技巧，為學生綜合運用所學知識，利用軟件工程為基礎進行軟件開發(fā)、并在實踐應用方面打下一定基礎。12預備知識熟悉JAVA語言及ECLIPSE開發(fā)工具。13課程設計內(nèi)容和要求按課程設計指導書提供的課題，要求學生在自行完成各個操作環(huán)節(jié)，并能實現(xiàn)且達到舉一反三的目的，完成一個項目解決一類問題。要求學生能夠全面、深入理解和熟練掌握所學內(nèi)容，并能夠用其分析、設計和解答類似問題；對此能夠較好地理解和掌握，能夠進行簡單分析和判斷；能編寫出具有良好風格的程序；掌握JAVA程序設計的基本技能和面向?qū)ο蟮母拍詈头椒?；了解多線程、安全和網(wǎng)絡等編程技術。同時培養(yǎng)學生進行分析問題、解決問題的能力；培養(yǎng)學生進行設計分析、設計方法、設計操作與測試、設計過程的觀

簡介：課程設計報告課程設計報告課題名稱課題名稱C面向?qū)ο蟪绦蛟O計面向?qū)ο蟪绦蛟O計課題名稱課題名稱犀利公司人事管理系統(tǒng)犀利公司人事管理系統(tǒng)班級班級姓名姓名學號學號指導助教指導助教2013年9月15日一、設計內(nèi)容與設計要求11課程設計目的課程設計目的面向?qū)ο蟪绦蛟O計課程設計是集中實踐性環(huán)節(jié)之一，是學習完面向?qū)ο蟪绦蛟O計課程后進行的一次全面的綜合練習。要求學生達到熟練掌握C語言的基本知識和技能；基本掌握面向?qū)ο蟪绦蛟O計的思想和方法；能夠利用所學的基本知識和技能，解決簡單的面向?qū)ο蟪绦蛟O計問題，從而提高動手編程解決實際問題的能力。22課題題目課題題目1）犀利公司人事管理系統(tǒng)2）學生成績管理系統(tǒng)3．文檔設計要求．文檔設計要求1）設計課題題目每個同學都完成2道課題。后面有范題，僅供同學們參考，不列入本次課程設計的課題。2對于第1題，按照范題的格式，根據(jù)本學期的作業(yè)要求，重新整理“犀利公司人事管理系統(tǒng)”的軟件需求，對軟件架構進行整體設計。設計文檔要求需要滿足第4點要求。（3）對于第2題，自行虛構軟件需求，并按照第4點要求，編寫設計文檔。同時，第2題軟件系統(tǒng)中設計的類的數(shù)目不少于4個，每個類中要有各自的屬性（多于3個）和方法（多于3個）；需要定義一個抽象類，采用繼承方式派生這些類。并設計一個多重繼承的派生類。在程序設計中，引入多函數(shù)的多態(tài)性、運算符重載等機制。44程序設計的基本要求程序設計的基本要求（1）要求利用面向?qū)ο蟮姆椒ㄒ约癈的編程思想來完成系統(tǒng)的設計；（2）要求在設計的過程中，建立清晰的類層次；（3）根據(jù)課題完成以下主要工作①完成系統(tǒng)需求分析包括系統(tǒng)設計目的與意義；系統(tǒng)功能需求（系統(tǒng)流程圖）；輸入輸出的要求。②完成系統(tǒng)總體設計包括系統(tǒng)功能分析；系統(tǒng)功能模塊劃分與設計（系統(tǒng)功能模塊圖）。③完成系統(tǒng)詳細設計數(shù)據(jù)文件；類層次圖；界面設計與各功能模塊實現(xiàn)。④系統(tǒng)調(diào)試調(diào)試出現(xiàn)的主要問題，編譯語法錯誤及修改，重點是運行邏輯問題修改和調(diào)整。⑤使用說明書及編程體會說明如何使用你編寫的程序，詳細列出每一步的操作步驟。⑥關鍵源程序（帶注釋）（4）自己設計測試數(shù)據(jù)，將將測試數(shù)據(jù)存在文件中，通過文件來進行數(shù)據(jù)讀寫來測試。

簡介：面向?qū)ο蟪绦蛟O計（面向?qū)ο蟪绦蛟O計（CC）項目名稱圖書管理系統(tǒng)設計項目名稱圖書管理系統(tǒng)設計學校學校學院學院班級班級姓名姓名學號學號同組成員者同組成員者完成時間完成時間20102010年1212月2828日成績成績指導教師簽名指導教師簽名時間時間二、對象（類）設計及實現(xiàn)二、對象（類）設計及實現(xiàn)1、概要設計READER讀者類、RDATABASE讀者庫類、BOOK圖書類、BDATABASE圖書庫類2、詳細設計1）類的原型描述CLASSREADER//讀者類INTTAG//刪除標記1已刪0未刪INTNO//讀者編號CHARNAME10//讀者姓名INTBORBOOKMAXBOR//所借圖書READER{}CHARGETNAME//獲取姓名INTGETTAG//獲取刪除標記INTGETNO//獲取讀者編號VOIDSETNAMECHARNA//設置姓名VOIDDELBOOK//設置刪除標記VOIDADDREADERINTN,CHARNA//增加讀者VOIDBORROWBOOKINTBOOKID//借書操作INTRETBOOKINTBOOKID//還書操作VOIDDISP//輸出讀者信息CLASSBOOK//圖書類INTTAG//刪除標記1已刪0未刪INTNO//圖書編號CHARNAME20//書名INTONSHELF//是否在架1在架0已借BOOK{}CHARGETNAME//獲取姓名INTGETNO//獲取圖書編號INTGETTAG//獲取刪除標記VOIDSETNAMECHARNA//設置書名VOIDDELBOOK//刪除圖書VOIDADDBOOKINTN,CHARNA//增加圖書INTBORROWBOOK//借書操作VOIDRETBOOK//還書操作VOIDDISP//輸出圖書CLASSRDATABASE//讀者庫類INTTOP//讀者記錄指針READERREADMAXR//讀者記錄RDATABASE//構造函數(shù)，將READERTXT讀到READ中VOIDCLEAR；//刪除所有讀者信息INTADDREADERINTN,CHARNA//增添讀者信息READERQUERYINTREADERID//按編號查找VOIDDISP//輸出所有讀者信息INTREADERNUM//記錄讀者信息VOIDREADERDATA//讀者庫維護RDATABASE//析構函數(shù)，將READ寫入READERTXT文件中CLASSBDATABASE//圖書庫類INTTOP//圖書記錄指針BOOKBOOKMAXB//圖書記錄BDATABASE//構造函數(shù)，將BOOKTXT讀到BOOK中VOIDCLEAR//全刪INTADDBOOKINTN,CHARNA//增加圖書BOOKQUERYINTBOOKID//查找圖書VOIDDISP//輸出所有圖書信息VOIDBOOKDATA//圖書庫維護BDATABASE//析構函數(shù)，將BOOK寫入BOOKTXT文件中

簡介：課程設計報告課程名稱課程名稱C語言課程設計語言課程設計課題名稱課題名稱飛機訂票系統(tǒng)飛機訂票系統(tǒng)專業(yè)電子信息工程電子信息工程班級0981學號姓名指導教師指導教師20102010年6月2525日設計課題四飛機訂票系統(tǒng)設計課題四飛機訂票系統(tǒng)一、問題描述本系統(tǒng)可以用來實現(xiàn)對訂票信息進行輸出,顯示,退票,查詢,保存等,并保存文件中,以達到對飛機訂票信息進行隨時的訂票,查詢何退票的操作管理系統(tǒng)二、功能描述本系統(tǒng)采用一個包含N個數(shù)據(jù)的結構體數(shù)組，每個數(shù)據(jù)的結構應當包括航班號,出發(fā)地,目的地,價格,等信息,。完成以下模塊1訂票2顯示3退票4查詢5保存6退出系統(tǒng)三、測試四、其它對該系統(tǒng)有興趣的同學可以在實現(xiàn)系統(tǒng)基本功能后，完善系統(tǒng)的其它功能。

簡介：計算機與軟件工程學院課程設計說明書課程名稱數(shù)據(jù)結構與算法課程設計課程代碼題目年級/專業(yè)/班學生姓名學號開始時間2013年12月18日完成時間2013年12月28日課程設計成績學習態(tài)度及平時成績（20）技術水平與實際能力（20）完成情況20創(chuàng)新（5）說明書（計算書、圖紙、分析報告）撰寫質(zhì)量（35）總分（100）指導教師簽名年月日摘要具有最大路徑長度的路徑稱關鍵路徑，關鍵路徑上的活動稱關鍵活動。課程設計主要要求求有向圖的關鍵路徑。用領接表存儲結構儲存有向圖。用深度遍歷的方式輸出有向圖的頂點和弧。程序?qū)崿F(xiàn)了存儲有向圖，輸出有向圖的各頂點和弧，計算頂點的入度和求有向圖的關鍵路徑這四個功能。用領接表存儲結構儲存有向圖，用深度遍歷的方式輸出有向圖的頂點和弧，用遍歷查找的方式計算頂點的入度。求關鍵路徑時先用拓撲排序函數(shù)判斷有向圖是否有回路，調(diào)用求關鍵活動的函數(shù)找到關鍵路徑，最后輸出。關鍵詞關鍵詞領接表；入度；AOE網(wǎng)；關鍵路徑；

簡介：武漢工程大學計算機科學與工程學院綜合設計報告設計名稱設計名稱程序設計綜合設計程序設計綜合設計設計題目設計題目汽車租賃管理系統(tǒng)汽車租賃管理系統(tǒng)學生學號學生學號1005080214專業(yè)班級專業(yè)班級計算機工程計算機工程2班學生姓名學生姓名劉子龍劉子龍學生成績學生成績指導教師（職稱）指導教師（職稱）劉黎志（講師）劉黎志（講師）課題工作時間課題工作時間20111226至201216成績評定表學生姓名劉子龍學號1005080214班級計算機工程2班類別合計分值各項分值評分標準實際得分合計得分備注平時表現(xiàn)1010按時參加綜合設計，無曠課、遲到、早退、違反實驗室紀律等情況。20按設計任務書的要求完成了全部任務，能完整演示其設計內(nèi)容，符合要求。完成情況3010能對其設計內(nèi)容進行詳細、完整的介紹，并能就指導教師提出的問題進行正確的回答。10報告文字通順，內(nèi)容翔實，論述充分、完整，立論正確，結構嚴謹合理；報告字數(shù)符合相關要求，工整規(guī)范，整齊劃一。5課題背景介紹清楚，綜述分析充分。5設計方案合理、可行，論證嚴謹，邏輯性強，具有說服力。5符號統(tǒng)一；圖表完備、符合規(guī)范要求。5能對整個設計過程進行全面的總結，得出有價值的結論或結果。報告質(zhì)量355參考文獻數(shù)量在3篇以上，格式符合要求，在正文中正確引用。10在規(guī)定時間內(nèi)能就所設計的內(nèi)容進行闡述，言簡意明，重點突出，論點正確，條理清晰。答辯情況2515在規(guī)定時間內(nèi)能準確、完整、流利地回答教師所提出的問題?？傇u成績分補充說明指導教師（簽字）

簡介：沈陽航空航天大學沈陽航空航天大學課程設計報告課程設計名稱C語言課程設計語言課程設計課程設計題目單項選擇題標準化考試系統(tǒng)設計院（系）計算機學院專業(yè)計算機科學與技術班級學號姓名指導教師完成日期2014年03月1日第1章概要設計11題目的內(nèi)容與要求題目的內(nèi)容與要求內(nèi)容設計并實現(xiàn)一個單項選擇題標準化考試系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以完成試題錄入、試題抽取、自動判卷等功能。要求（1）用文件保存試題庫。（每個試題包括題干、4個備選答案、標準答案）（2）試題錄入可隨時增加試題到試題庫中（3）試題抽取每次從試題庫中可以隨機抽出N道題（N由鍵盤輸入）（4）答題用戶可實現(xiàn)輸入自己的答案（5）自動判卷系統(tǒng)可根據(jù)用戶答案與標準答案的對比實現(xiàn)判卷并給出成績。12總體結構總體結構本程序主要分為四個模塊（功能模塊圖見下圖功能模塊圖見下圖）1模塊一菜單操作模塊該模塊實現(xiàn)程序的菜單操作。2模塊二將題目裝入內(nèi)存模塊函數(shù)開辟內(nèi)存空間將試題文件中題目裝入內(nèi)存中。3模塊三開始答題模塊函數(shù)會讓用戶輸入要答的題目數(shù)，在屏幕上輸出題干和選項并讓用戶輸入答案。判斷用戶輸入答案是否正確。4模塊四添加試題模塊打開儲存試題的文件進行試題信息輸入。菜單操作模塊將題目裝入內(nèi)存模塊開始答題模塊添加試題模塊單項選擇題標準化考試系統(tǒng)圖11功能模塊圖功能模塊圖

簡介：內(nèi)蒙古科技大學本科生課程設計論文題目C課程設計鐵路售票管理系統(tǒng)的設計學生姓名愚天者學號專業(yè)通信工程班級102指導教師第一章第一章C簡介簡介【摘要】【摘要】隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，人們在不斷追求更加快捷的交通方式以滿足人們快節(jié)奏的生活方式，鐵路客運系統(tǒng)在交通系統(tǒng)中已扮演著一個越來越重要的角色。然而，交通的快捷離不開信息的快捷。隨著隨著計算機的發(fā)展和普及，人們的生活方式發(fā)生了巨大的改變，計算機在代替和延伸腦力勞動方面發(fā)揮著越來越重要的作用。在交通系統(tǒng)中，有大量的數(shù)據(jù)需要被處理，而這些工作有人來完成幾乎是不可能的，而交給計算機處理，就可以很好地滿足我們的需求。列車售票管理系統(tǒng)可以根據(jù)乘客和管理人員的要求，進行方便快速的查詢、購票、退票和管理等工作。本文介紹了簡易列車售票管理系統(tǒng)的實現(xiàn)過程。發(fā)展歷史美國ATT貝爾實驗室的本賈尼斯特勞斯特盧普（BJARNESTROUSTRUP）博士在20世紀80年代初期發(fā)明并實現(xiàn)了C（最初這種語言被稱作“CWITHCLASSES”）。一開始C是作為C語言的增強版出現(xiàn)的，從給C語言增加類開始，不斷的增加新特性。虛函數(shù)（VIRTUALFUNCTION）、運算符重載（OPERATOROVERLOADING）、多重繼承（MULTIPLEINHERITANCE）、模板（TEMPLATE）、異常（EXCEPTION）、RTTI、命名空間（NAMESPACE）逐漸被加

簡介：編譯原理課程設計報告編譯原理課程設計報告課題名稱課題名稱CCMINUSMINUS詞法分析和語法分析設計詞法分析和語法分析設計提交文檔學生姓名XXX提交文檔學生學號XXXXXXXXXX同組成員名單XXX指導教師姓名XX指導教師評閱成績指導教師評閱意見提交報告時間2015年6月10日設計思想設計思想根據(jù)DFA圖用SWITCHCASE結構實現(xiàn)狀態(tài)轉換。慣用詞法慣用詞法1語言的關鍵字ELSEELSEIFIFINTINTRETURNRETURNVOIDVOIDWHILEWHILE2專用符號/,{}////3其他標記是IDID和NUMNUM，通過下列正則表達式定義IDLETTERLETTERNUMDIGITDIGITLETTERA||Z|A||ZDIGIT0||9大寫和小寫字母是有區(qū)別的4空格由空白、換行符和制表符組成?？崭裢ǔ１缓雎裕怂仨毞珠_IDID、NUMNUM關鍵字。5注釋用通常的C語言符號//圍起來。注釋可以放在任何空白出現(xiàn)的位置即注釋不能放在標記內(nèi)上，且可以超過一行。注釋不能嵌套STARTINASSIGNNUMINIDSLAHINCOMMENTDONE,,{}OTHERSCANNER的DFAENDCOMMENTOTHEROTHERDIGITLETTER/RETURN_INCOMMENT

簡介：1淮陰工學院課程設計計算說明書課程名稱課程名稱鋼結構設計原理鋼結構設計原理設計題目設計題目某梯形鋼屋架設計某梯形鋼屋架設計專業(yè)層次專業(yè)層次土木工程（本科）土木工程（本科）班級級土木土木1081姓名名薛倩倩薛倩倩學號號1081401137指導老師指導老師孫文彬?qū)O文彬2010年12月3端及跨中三處設置垂直支撐。其他屋架則在垂直支撐處分別于上、下弦設置三道系桿，其中屋脊和兩支座處為剛性系桿，其余三道為柔性系桿。（如圖2所示）上弦平面支撐布置

簡介：鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計任務書一、設計題目單向板肋梁樓蓋設計二、設計內(nèi)容1、結構平面布置圖柱網(wǎng)、主梁、次梁及板的布置2、板的強度計算（按塑性內(nèi)力重分布計算）3、次梁強度計算（按塑性內(nèi)力重分布計算）4、主梁強度計算（按彈性理論計算）5、繪制結構施工圖（1）、結構平面布置圖（1200）（2）、板的配筋圖（150）（3）、次梁的配筋圖（150；125）（4）、主梁的配筋圖（140；120）及彎矩M、剪力V的包絡圖（5）、鋼筋明細表及圖紙說明三、設計資料1、樓面的活荷載標準值為25KN/M22、材料選用（1）、混凝土C20（2）、鋼筋主梁及次梁受力筋用HRB400級鋼筋，板內(nèi)及梁內(nèi)的其它鋼筋可以采用HRB335級。70MM，故板厚H取80MM。次梁截面尺寸01160006000333350018121812HLMM???????????取H400MM，01140040013332003232BLMM???????????取B200MM。主梁截面尺寸011600060004286750148148HLMM???????????取H700MM，01170070023333503232BLMM???????????取B250MM。二、板的設計（按塑性內(nèi)力重分布計算）1、荷載計算板的恒荷載標準值取1M寬板帶計算20MM水泥砂漿面層2000204/KNM??80MM鋼筋混凝土板2500820/KNM??15MM板底混合砂漿170015026/KNM??恒載266/KGKNM?活載25/KQKNM?恒荷載分項系數(shù)取12；因為工業(yè)建筑樓蓋且樓面活荷載標準值小于，所以活荷載分項系數(shù)取14。于是板的MKN/04設計值總值1214669/KKPGQKNM???2、板的計算簡圖

簡介：蘭州理工大學蘭州理工大學城市給排水管道工程城市給排水管道工程課程設計課程設計設計計算說明書設計計算說明書姓名設計題目設計題目雨水排水規(guī)劃與管道布置雨水排水規(guī)劃與管道布置所屬系部所屬系部環(huán)境工程系環(huán)境工程系班級環(huán)境工程環(huán)境工程2學號0910020109100201指導教師指導教師目錄摘要2關鍵詞21概述411設計任務412設計依據(jù)4121雨水管道設計一般規(guī)定413城市概況及自然條件5131地理位置5132地形地貌5133地質(zhì)5134水文地質(zhì)5135地下水6136氣候614現(xiàn)有給排水工程概況62方案比選721工程規(guī)模722系統(tǒng)/體制選擇723管道定線8

簡介：正交試驗設計與數(shù)據(jù)處理在食品科學技術正交試驗設計與數(shù)據(jù)處理在食品科學技術研究中的應用研究中的應用【摘要摘要】正交試驗是利用正交表安排多因素實驗、分析實驗結果的一種設計方法。他從多因素的全部水平組合中挑選部分有代表性的水平組合進行試驗，通過對這部分對這部分實驗結果的分析了解全面實驗的情況，找出因素最佳水平組合。數(shù)據(jù)處理是對數(shù)據(jù)的采集、存儲、檢索、加工、變換和傳輸。數(shù)據(jù)的形式可以是數(shù)字、文字、圖形或聲音等。數(shù)據(jù)經(jīng)過解釋并賦予一定的意義之后，便成為信息。本文介紹了正交試驗設計的方法并舉例說明了該方法在食品科學技術研究中的應用。【關鍵詞關鍵詞】實驗設計；數(shù)據(jù)處理；正交試驗；在食品科學中的應用；【正文】【正文】影響食品性質(zhì)的因素有很多,很有必要利用正交設計方法對其各種因素影響的關鍵程度和每個因素的最優(yōu)水平進行科學的分析和確定。實驗設計指科學研究的一般程序的知識，它包括從問題的提出、假說的形成、變量的選擇等等一直到結果的分析、論文的寫作一系列內(nèi)容。它給研究者展示如何進行科學研究的概貌，試圖解決研究的全過程。研究者在實驗前根據(jù)研究目的擬定的實驗計劃及方法策略。其因素所在列是隨意的，但是一旦安排完成，試驗方案即確定，之后的試驗以及后續(xù)分析將根據(jù)這以安排進行，不能再改變。正交試驗設計的極差分析用極差法分析正交試驗結果應引出以下幾個結論①在試驗范圍內(nèi)，各列對試驗指標的影響從大到小的排隊。某列的極差最大，表示該列的數(shù)值在試驗范圍內(nèi)變化時，使試驗指標數(shù)值的變化最大。所以各列對試驗指標的影響從大到小的排隊，就是各列極差D的數(shù)值從大到小的排隊。②試驗指標隨各因素的變化趨勢。③使試驗指標最好的適宜的操作條件（適宜的因素水平搭配）。④對所得結論和進一步研究方向的討論。較優(yōu)條件選擇各因素的好水平加在一起，是否就是較優(yōu)試驗條件呢理論上，如果各因素都不受其它因素的水平變動影響的，那么，把各因素的優(yōu)水平簡單地組合起來就是較好試驗條件。但是，實際上選取較好生產(chǎn)條件時，還要考慮因素的主次，以便在同樣滿足指標要求的情況下，對于一些比較次要的因素按照優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗的原則選取水平，得到更結合試驗實際要求的較好生產(chǎn)條件。實踐中發(fā)現(xiàn)，有時不僅因素的水平變化對指標有影響，而且，有些因素間各水平的聯(lián)合指配對指標也產(chǎn)生影響，這種聯(lián)合搭配作用稱為交互作用。而交互作用應該在試驗設計時考慮到。正交試驗分析方法一、直接對比法直接對比法就是對試驗結果進行簡單的直接對比。直接對比法雖然對試驗結果給出了一定的說明，但是這個說明

簡介：EVALUATIONOFSCIENTIFICDEVELOPMENTNATURESECURITYTYPENATURESECURITYISTOMAINTENANCEPEOPLEOFHEALTHVALUEFORTARGET,THROUGHSTRENGTHENINGSECURITYBASEDMANAGEMENT,ANDRISKMANAGEMENT,ANDEQUIPMENTMANAGEMENTANDTECHNOLOGYSUPERVISION,ENSUREPRODUCTIONINTHEPEOPLE,ANDREAL,ANDSYSTEM,ANDSYSTEM,ELEMENTSSECURITYRELIABLE,ANDHARMONYUNIFIED,FULLCONTROLVARIOUSAGAINSTFACTORS,ACHIEVEDTHOUGHTNOSLACK,ANDMANAGEMENTNOEMPTYDOCUMENT,ANDEQUIPMENTNOHIDDEN,ANDSYSTEMNOBLOCKED,ANDUNITZERONONSTOPPEDQUALITYANDEFFICIENCYQUALITYBENEFITISTOADHERETOTHEENTERPRISE“SURVIVAL,PROFITANDDEVELOPMENT“BUSINESSTRUTH,ADHERETOTHE“ALLACTIVITYISECONOMICACTIVITY,ALLCOSTSCANBECONTROLLED,MONEYSHOULDNOTBEWASTED“MANAGEMENTPHILOSOPHY,MANAGEMENTANALYSIS,TOIMPROVEMANAGEMENTQUALITY,IMPROVECOSTCONTROLCAPACITYANDMARKETCOMPETITIVENESSINNOVATIONOFSCIENCEANDTECHNOLOGYSCIENCEANDTECHNOLOGYINNOVATIONISTOPLAYTHEROLEOFSCIENCEANDTECHNOLOGYASTHEPRIMARYPRODUCTIVEFORCE,ACTIVEUSEOFNEWTECHNOLOGIES,NEWMATERIALS,NEWPROCESSES,NEWEQUIPMENT,INCREASEINVESTMENTINSCIENCEANDTECHNOLOGY,STRENGTHENINGSCIENTIFICANDTECHNOLOGICALTRAINING,SPEEDINGUPTRANSFORMINGSCIENTIFICANDTECHNOLOGICALACHIEVEMENTS,FORMINGANUMBEROFPROPRIETARYTECHNOLOGY,ENHANCINGCORECOMPETITIVENESSRESOURCESAVINGTHERESOURCESSAVINGENTERPRISEWASTOREDUCECOALCONSUMPTION,WATERCONSUMPTION,ELECTRICITYATTHECORE,ENHANCETHEOPERATIONOFLEANMANAGEMENTTOREALIZELOWCONSUMPTION,HIGHEFFICIENCY,REDUCEPRODUCTIONCOSTSSECONDISTOSTRENGTHENTHEBUSINESS,FINANCIAL,MATERIAL,INFORMATIONANDTHEOPTIMIZATIONOFORGANIZATIONANDMANAGEMENT,SAVINGTHEINTERNALTRANSACTIONCOSTSHARMONIOUSDEVELOPMENTOFHARMONIOUSDEVELOPMENTISTOCONSTRUCTA“FOREIGN“ENVIRONMENTFORDEVELOPMENT“XING“REFERSTOTHE“INTERNALSECURITYFIRMANDINTERNALMANAGEMENTOFTHEINTERNALMANAGEMENTMEASURESAREEFFECTIVE,HARMONIOUS““FOREIGNCURRENCY“MEANS“ENTERPRISECOORDINATINGDEVELOPMENTOFHOMEOPATHY,WELL,GETALONGWITHTHENEIGHBORSBETTER“BXX2013FIVEENTERPRISESBUILDINGINTRINSICSAFETYPOWERCOMPANYGOALSAREUNPLANNEDOUTAGE0TIMESCLASSOFDISORDERS0,0ISEQUIVALENTFORCEDOUTAGERATENOPERSONALINJURYACCIDENT,MATERIALANDEQUIPMENTACCIDENTSDONOTOCCUR,NOFIRE,NOENVIRONMENTALPOLLUTIONACCIDENTENTERPRISEINTEGRATEDTOACHIEVEZEROCASESOFVIOLATION,ZEROACCIDENTS,ZEROQUALITYGOALISWHENGENERATINGCAPACITY≥75BILLIONKILOWATT,SALESOFOVER711BILLIONKWH,TOTALPROFITSOF≥3066MILLIONYUAN,BFS、PI、MIS、SCMINFORMATIONSYSTEMSINFRASTRUCTURE,FULLYINTEGRATEDINFORMATIONSYSTEMTOREALIZEINFORMATIONRESOURCESSHARINGTOEXPANDTHEBREADTHANDDEPTHOFTHEPORTALSYSTEM,INFORMATIONSYSTEMOFENTERPRISEMANAGEMENTASSISTANTROLETOPLAYTOIMPROVETHEDAYTODAYOPERATIONANDMAINTENANCEOPERATIONRECORDOFPROMOTINGCAUSESANDTRANSFERSYSTEMTOSTRENGTHENTHETRAININGSUPERVISIONINLARGEANDMEDIUMGOODSVEHICLEAISESTABLISHEDLARGEVEHICLESANDSMALLVEHICLESCLASSIFICATIONMANAGEMENTOFMOTORVEHICLETESTMODE,INCREASEDMEDIUMVANCAR,ANDDANGEROUSGOODSTRANSPORTCAR,ANDSCHOOLCARTESTPROJECTIIISESTABLISHEDMOTORVEHICLETESTREGULATORYPLATFORM,ACHIEVEDMOTORVEHICLETESTFULLPROCESSVIDEO,ANDDATAREMOTEREGULATORYTHREEISSTRICTLYMOTORVEHICLEIDENTIFICATIONMANAGEMENT,EQUIPPEDWITHUNIFIEDOFIDENTIFICATIONEQUIPMENTANDTOOL,USINGMOBILEIDENTIFICATIONTERMINAL,ANDLAWENFORCEMENTRECORDSINSTRUMENT,TECHNOLOGYIDENTIFICATIONMEANSASTO20XXYEARSJUNE20STATEWIDEMOTORVEHICLEKEEPVOLUMEFOR567,408CAR,ANDLASTYEAREARLIERTHANGROWTH75,814CAR,GROWTH1336THISYEARJANUARYJUNE,VEHICLESMANAGEMENTSECTIONANDLICENSEARCHIVESMANAGEMENTSECTIONTOTALACCEPTEDTHEMOTORVEHICLEREGISTRATIONBUSINESS42,543CARTIMES,WHICHREGISTEREDREGISTRATION6,905CARTIMES,ANDTRANSFERREGISTRATION3,592CARTIMES,ANDCHANGEREGISTRATION1033CARTIMES,ANDMORTGAGEREGISTRATION696CARTIMES,ANDCANCELLATIONREGISTRATION187CARTIMES,ANDINTOBUSINESS980CARTIMES,ANDARCHIVESCORRECTIONS81PIECESTIMES,ANDISSUEDTESTQUALIFIEDLOGO25,429CARTIMES,ANDOTHERVEHICLESBUSINESS3,640CARTIMESSUPERVISIONSURVEYSECTIONRELIESON“MOTORVEHICLEDETECTIONREMOTEISSUEDTESTQUALIFIEDLOGOSOFTWAREPLATFORM“SUPERVISIONMOTORVEHICLETEST,ANDIDENTIFICATIONSITUATION7418LLIANGCI,INVESTIGATIONMOTORVEHICLEEXCEPTIONBUSINESS30CARTIMES,HISPARDSBUSINESSWARNING244ARTICLE,VEHICLESANDDRIVINGPEOPLESOUNDVIDEOREGULATORYSCREENSHOTS1852ZHANG,CHECKSMOTORVEHICLEARCHIVES716PIECESTIMES,ANDMEDIUMBUS,ANDMEDIUMABOVETRUCK,ANDOFHAZARDOUSCHEMICALS,VEHICLESANDSCHOOLBUSESANDOTHERKEYVEHICLEINSPECTIONRECORDOF420CBASEDONTHEIROWN,ANDSTRICTADHERENCETODEFENSE,MORECHEATING,FALSEFALSEFUGITIVESUSPECTS,ROBBERYSUSPECTVEHICLESANDTHEINTERNETCRACKDOWNDMVFULLPLAYTOTHE“FIRSTLINEOFDEFENSE“POSITIONCONTROL,INVESTIGATINGCHEATING,FAKEIDENTIFICATIONANDROBBERYSUSPECTVEHICLESTHROUGHOPERATIONALWORK,ANDCAREFULLYEXAMINETHEDOCUMENTSANDLEGALPROOF,CHECKTRAFFICVIOLATIONS,TRAFFICACCIDENTS,THEFUGITIVESUSPECTSUSPECTEDVEHICLESANDTHEFTTHANTOWORK,FURTHERTIGHTCAR,DRIVINGMANAGEMENTBUSINESSFORMALITIESREVIEWPROCEDURESTRUCKDRIVERINFORMATIONMANAGEMENTPLATFORMMOTORVEHICLESANDTRAFFICPOLICEDEPARTMENTS,STATETRANSPORTAUTHORITYTOFURTHERCLARIFYTHEDIVISIONOFLABOUR,IMPLEMENTATIONRESPONSIBILITY,STRENGTHENOURCOLLABORATIONANDMANAGEMENTTOGETHER,REINFORCINGTHEMANAGEMENTOFDRIVERSONWHICHSTRONGLYSYNTHETICWARFAREANDINFORMATIONWARFARE3STRICTLYIMPLEMENTEDFROMMAY1UP,AISIMPLEMENTEDCOMPLEXROADANDBADWEATHERDRIVINGEXAM,CURRENTLYDMVISURGEDCONTRACTORSPARTYINTREASURESDRIVINGSCHOOLINCREASEDSIMULATIONHIGHWAY,ANDCONTINUOUSURGENTDETOURS,ANDSNOWDAYS,ANDWETSLIDINGROAD,ANDBURSTSITUATIONDISPOSAL,SUBJECTSIIFIELDTODRIVINGEXAMPROJECT,ISEXPECTED目錄1課程設計的目的和意義111設計目的112設計意義12課程設計的內(nèi)容和要求121設計的內(nèi)容122設計要求13課程設計的相關技術231實現(xiàn)軟件232TCP/IP協(xié)議技術233TCP/IP協(xié)議與WINSOCK網(wǎng)絡編程接口234WINSOCKAPI的使用24課程設計過程341設計思路342設計方案343系統(tǒng)的基本功能344客戶端的主要工作流程445主要功能模塊如下544程序?qū)崿F(xiàn)部分如下1045程序運行結果截圖155課程設計小結18參考書目18EVALUATIONOFSCIENTIFICDEVELOPMENTNATURESECURITYTYPENATURESECURITYISTOMAINTENANCEPEOPLEOFHEALTHVALUEFORTARGET,THROUGHSTRENGTHENINGSECURITYBASEDMANAGEMENT,ANDRISKMANAGEMENT,ANDEQUIPMENTMANAGEMENTANDTECHNOLOGYSUPERVISION,ENSUREPRODUCTIONINTHEPEOPLE,ANDREAL,ANDSYSTEM,ANDSYSTEM,ELEMENTSSECURITYRELIABLE,ANDHARMONYUNIFIED,FULLCONTROLVARIOUSAGAINSTFACTORS,ACHIEVEDTHOUGHTNOSLACK,ANDMANAGEMENTNOEMPTYDOCUMENT,ANDEQUIPMENTNOHIDDEN,ANDSYSTEMNOBLOCKED,ANDUNITZERONONSTOPPEDQUALITYANDEFFICIENCYQUALITYBENEFITISTOADHERETOTHEENTERPRISE“SURVIVAL,PROFITANDDEVELOPMENT“BUSINESSTRUTH,ADHERETOTHE“ALLACTIVITYISECONOMICACTIVITY,ALLCOSTSCANBECONTROLLED,MONEYSHOULDNOTBEWASTED“MANAGEMENTPHILOSOPHY,MANAGEMENTANALYSIS,TOIMPROVEMANAGEMENTQUALITY,IMPROVECOSTCONTROLCAPACITYANDMARKETCOMPETITIVENESSINNOVATIONOFSCIENCEANDTECHNOLOGYSCIENCEANDTECHNOLOGYINNOVATIONISTOPLAYTHEROLEOFSCIENCEANDTECHNOLOGYASTHEPRIMARYPRODUCTIVEFORCE,ACTIVEUSEOFNEWTECHNOLOGIES,NEWMATERIALS,NEWPROCESSES,NEWEQUIPMENT,INCREASEINVESTMENTINSCIENCEANDTECHNOLOGY,STRENGTHENINGSCIENTIFICANDTECHNOLOGICALTRAINING,SPEEDINGUPTRANSFORMINGSCIENTIFICANDTECHNOLOGICALACHIEVEMENTS,FORMINGANUMBEROFPROPRIETARYTECHNOLOGY,ENHANCINGCORECOMPETITIVENESSRESOURCESAVINGTHERESOURCESSAVINGENTERPRISEWASTOREDUCECOALCONSUMPTION,WATERCONSUMPTION,ELECTRICITYATTHECORE,ENHANCETHEOPERATIONOFLEANMANAGEMENTTOREALIZELOWCONSUMPTION,HIGHEFFICIENCY,REDUCEPRODUCTIONCOSTSSECONDISTOSTRENGTHENTHEBUSINESS,FINANCIAL,MATERIAL,INFORMATIONANDTHEOPTIMIZATIONOFORGANIZATIONANDMANAGEMENT,SAVINGTHEINTERNALTRANSACTIONCOSTSHARMONIOUSDEVELOPMENTOFHARMONIOUSDEVELOPMENTISTOCONSTRUCTA“FOREIGN“ENVIRONMENTFORDEVELOPMENT“XING“REFERSTOTHE“INTERNALSECURITYFIRMANDINTERNALMANAGEMENTOFTHEINTERNALMANAGEMENTMEASURESAREEFFECTIVE,HARMONIOUS““FOREIGNCURRENCY“MEANS“ENTERPRISECOORDINATINGDEVELOPMENTOFHOMEOPATHY,WELL,GETALONGWITHTHENEIGHBORSBETTER“BXX2013FIVEENTERPRISESBUILDINGINTRINSICSAFETYPOWERCOMPANYGOALSAREUNPLANNEDOUTAGE0TIMESCLASSOFDISORDERS0,0ISEQUIVALENTFORCEDOUTAGERATENOPERSONALINJURYACCIDENT,MATERIALANDEQUIPMENTACCIDENTSDONOTOCCUR,NOFIRE,NOENVIRONMENTALPOLLUTIONACCIDENTENTERPRISEINTEGRATEDTOACHIEVEZEROCASESOFVIOLATION,ZEROACCIDENTS,ZEROQUALITYGOALISWHENGENERATINGCAPACITY≥75BILLIONKILOWATT,SALESOFOVER711BILLIONKWH,TOTALPROFITSOF≥3066MILLIONYUAN,BFS、PI、MIS、SCMINFORMATIONSYSTEMSINFRASTRUCTURE,FULLYINTEGRATEDINFORMATIONSYSTEMTOREALIZEINFORMATIONRESOURCESSHARINGTOEXPANDTHEBREADTHANDDEPTHOFTHEPORTALSYSTEM,INFORMATIONSYSTEMOFENTERPRISEMANAGEMENTASSISTANTROLETOPLAYTOIMPROVETHEDAYTODAYOPERATIONANDMAINTENANCEOPERATIONRECORDOFPROMOTINGCAUSESANDTRANSFERSYSTEMTOSTRENGTHENTHETRAINING2SUPERVISIONINLARGEANDMEDIUMGOODSVEHICLEAISESTABLISHEDLARGEVEHICLESANDSMALLVEHICLESCLASSIFICATIONMANAGEMENTOFMOTORVEHICLETESTMODE,INCREASEDMEDIUMVANCAR,ANDDANGEROUSGOODSTRANSPORTCAR,ANDSCHOOLCARTESTPROJECTIIISESTABLISHEDMOTORVEHICLETESTREGULATORYPLATFORM,ACHIEVEDMOTORVEHICLETESTFULLPROCESSVIDEO,ANDDATAREMOTEREGULATORYTHREEISSTRICTLYMOTORVEHICLEIDENTIFICATIONMANAGEMENT,EQUIPPEDWITHUNIFIEDOFIDENTIFICATIONEQUIPMENTANDTOOL,USINGMOBILEIDENTIFICATIONTERMINAL,ANDLAWENFORCEMENTRECORDSINSTRUMENT,TECHNOLOGYIDENTIFICATIONMEANSASTO20XXYEARSJUNE20STATEWIDEMOTORVEHICLEKEEPVOLUMEFOR567,408CAR,ANDLASTYEAREARLIERTHANGROWTH75,814CAR,GROWTH1336THISYEARJANUARYJUNE,VEHICLESMANAGEMENTSECTIONANDLICENSEARCHIVESMANAGEMENTSECTIONTOTALACCEPTEDTHEMOTORVEHICLEREGISTRATIONBUSINESS42,543CARTIMES,WHICHREGISTEREDREGISTRATION6,905CARTIMES,ANDTRANSFERREGISTRATION3,592CARTIMES,ANDCHANGEREGISTRATION1033CARTIMES,ANDMORTGAGEREGISTRATION696CARTIMES,ANDCANCELLATIONREGISTRATION187CARTIMES,ANDINTOBUSINESS980CARTIMES,ANDARCHIVESCORRECTIONS81PIECESTIMES,ANDISSUEDTESTQUALIFIEDLOGO25,429CARTIMES,ANDOTHERVEHICLESBUSINESS3,640CARTIMESSUPERVISIONSURVEYSECTIONRELIESON“MOTORVEHICLEDETECTIONREMOTEISSUEDTESTQUALIFIEDLOGOSOFTWAREPLATFORM“SUPERVISIONMOTORVEHICLETEST,ANDIDENTIFICATIONSITUATION7418LLIANGCI,INVESTIGATIONMOTORVEHICLEEXCEPTIONBUSINESS30CARTIMES,HISPARDSBUSINESSWARNING244ARTICLE,VEHICLESANDDRIVINGPEOPLESOUNDVIDEOREGULATORYSCREENSHOTS1852ZHANG,CHECKSMOTORVEHICLEARCHIVES716PIECESTIMES,ANDMEDIUMBUS,ANDMEDIUMABOVETRUCK,ANDOFHAZARDOUSCHEMICALS,VEHICLESANDSCHOOLBUSESANDOTHERKEYVEHICLEINSPECTIONRECORDOF420CBASEDONTHEIROWN,ANDSTRICTADHERENCETODEFENSE,MORECHEATING,FALSEFALSEFUGITIVESUSPECTS,ROBBERYSUSPECTVEHICLESANDTHEINTERNETCRACKDOWNDMVFULLPLAYTOTHE“FIRSTLINEOFDEFENSE“POSITIONCONTROL,INVESTIGATINGCHEATING,FAKEIDENTIFICATIONANDROBBERYSUSPECTVEHICLESTHROUGHOPERATIONALWORK,ANDCAREFULLYEXAMINETHEDOCUMENTSANDLEGALPROOF,CHECKTRAFFICVIOLATIONS,TRAFFICACCIDENTS,THEFUGITIVESUSPECTSUS

簡介：安徽工業(yè)大學安徽工業(yè)大學課程設計說明書課程設計說明書課程名稱自動控制原理課程設計學院電氣與信息工程學院專業(yè)班級自132姓名李嘉明學號139064403指導教師賀容波設計時間20166172016627題目題目1515浮球液位控制系統(tǒng)及要求浮球液位控制系統(tǒng)及要求圖1所示為液位控制系統(tǒng)，假設穩(wěn)態(tài)輸入流量為Q，穩(wěn)態(tài)輸出流量為Q,穩(wěn)態(tài)水頭為H,穩(wěn)態(tài)導閥的位移為X0，穩(wěn)態(tài)閥的位置為Y。假設設定點R對應于穩(wěn)態(tài)水頭H，設定點是固定的。又假設擾動輸入流量QD在T0時刻作用于水箱，QD的量值很小。要求1建立系統(tǒng)的傳遞函數(shù)，并畫出結構圖；2當擾動輸入量QD為單位階躍函數(shù)時，試分析系統(tǒng)的時域性能；3當系統(tǒng)不穩(wěn)定時，用根軌跡校正系統(tǒng)并確定系統(tǒng)校正裝置參數(shù)，畫出系統(tǒng)波特圖，指出校正方法；如果系統(tǒng)是穩(wěn)定的，那么就設計一個二階不穩(wěn)定系統(tǒng)，用根軌跡進行分析并確定系統(tǒng)校正裝置參數(shù)，畫出系統(tǒng)波特圖，指出校正方法；4MATLAB進行仿真驗證。11設計題目與題目分析11設計題目圖1所示為液位控制系統(tǒng)，假設穩(wěn)態(tài)輸入流量為Q，穩(wěn)態(tài)輸出流量為Q,穩(wěn)態(tài)水頭為H,穩(wěn)態(tài)導閥的位移為X0，穩(wěn)態(tài)閥的位置為Y。假設設定點R對應于穩(wěn)態(tài)水頭H，設定點是固定的。又假設擾動輸入流量QD在T0時刻作用于水箱，QD的量值很小。