簡(jiǎn)介：畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文論文文獻(xiàn)翻譯題目礦山測(cè)量三維模型制作學(xué)院測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院專業(yè)測(cè)繪工程班級(jí)0802班學(xué)生史姝學(xué)號(hào)0810020205指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師湯伏全二〇一二年六月二日PLATFORMSCHINASTAR,ONECHINA’SOWNPLATFORMFOR3DGLOBALGISMANUFACTUREDBYTHEAUTHORSOFTHISPAPERTHERESULTOFCOMPARISONREVEALSTHATMODELSBUILTBYTHEPROPOSEDMETHODSAREMUCHBETTERTHANTHOSEBUILTUSINGTRADITIONALMETHODSFORTHECONSTRUCTINGOFBUILDINGOBJECTSINLARGESCALESCENES,THEPROPOSEDMETHODSCANNOTONLYREDUCETHECOMPLEXITYANDAMOUNTOFMODELDATAREMARKABLY,BUTCANALSOIMPROVINGCOMPUTERS’EFFICIENCYKEYWORDSKEYWORDSCONSTRUCTINGRULES,MODELSCHEDULING,3DBUILDINGS

簡(jiǎn)介：南京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育本科畢業(yè)論文網(wǎng)絡(luò)教育本科畢業(yè)論文上市公司盈余管理問(wèn)題研究作者王超學(xué)號(hào)1303011196713030111967專業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)學(xué)習(xí)中心石家莊學(xué)習(xí)中心石家莊學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師肖凱2015年12月22日南京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育本科畢業(yè)論文目錄摘要2一、引言5（一）盈余管理的概念5（二）研究意義及方法5二、上市公司盈余管理的原因分析6（一）股票發(fā)行和上市動(dòng)機(jī)6（二）配股的基礎(chǔ)動(dòng)機(jī)6（三）避免處罰動(dòng)機(jī)7（四）炒作股票，將公司形象提升7（五）節(jié)約稅收動(dòng)機(jī)7三、上市公司盈余管理的形式和手段7（一）上市公司盈余管理的基本形式71最大化利潤(rùn)72最小化利潤(rùn)83巨額沖銷84收益平滑8（二）上市公司盈余管理的主要手段81合理應(yīng)用會(huì)計(jì)政策82利用關(guān)聯(lián)交易103會(huì)計(jì)處理的時(shí)間差114地方政府的扶持政策11

簡(jiǎn)介：西南科技大學(xué)城市學(xué)院本科生畢業(yè)論文綿陽(yáng)市游仙區(qū)勝黎路改建工程設(shè)計(jì)綿陽(yáng)市游仙區(qū)勝黎路改建工程設(shè)計(jì)摘要摘要?jiǎng)倮枞?jí)公路對(duì)綿陽(yáng)市游仙區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用，本路段屬于山嶺重丘區(qū)，本著安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀的原則，對(duì)該路段進(jìn)行設(shè)計(jì)。本路設(shè)計(jì)是在所在區(qū)的地形、地質(zhì)、氣候的影響下，按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)的內(nèi)容有平面線性設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基路面設(shè)計(jì)。平面線性設(shè)計(jì)包括線路對(duì)比，圓曲線、緩和曲線參數(shù)設(shè)定、直線設(shè)計(jì)等；縱斷面設(shè)計(jì)包括拉坡、豎曲線設(shè)計(jì)等，豎曲線設(shè)計(jì)應(yīng)注意行車視距和視線誘導(dǎo)問(wèn)題即滿足“平包豎”；橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，為使行車更舒適和確保道路的使用年限，在路段應(yīng)做防護(hù)和排水設(shè)計(jì)，排水設(shè)計(jì)包括路基排水和路面排水并對(duì)涵洞進(jìn)行了設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞三級(jí)公路設(shè)計(jì)；平曲線；豎曲線；路基路面；排水西南科技大學(xué)城市學(xué)院本科生畢業(yè)論文II目錄第1章緒論111道路運(yùn)輸?shù)牡匚?111我國(guó)道路的現(xiàn)狀1112發(fā)展規(guī)劃212擬建公路的設(shè)計(jì)概況213擬建公路的重要意義可行性說(shuō)明414設(shè)計(jì)資料4141設(shè)計(jì)的任務(wù)與內(nèi)容4142設(shè)計(jì)原始資料5第2章選線及平面設(shè)計(jì)621公路等級(jí)的確定6211公路分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)6212交通量的計(jì)算622設(shè)計(jì)速度的確定723公路選線及路線方案比選7231選線的基本原則7232選線的步驟和方法8233方案比選924平面線性設(shè)計(jì)9241平面設(shè)計(jì)原則9242平面線性要素值的確定10243主要幾何元素的計(jì)算12244各點(diǎn)樁號(hào)的確定14第3章縱斷面設(shè)計(jì)1531縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容及基本要求15311主要內(nèi)容15

簡(jiǎn)介：淺議城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容提要在概述國(guó)外主要城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對(duì)我國(guó)城市軌道交通的實(shí)際,提出我國(guó)城軟交通的管理體制和運(yùn)營(yíng)管理與機(jī)制策略兩大方面的建議。關(guān)鍵詞城市軌道交通警惕管理體制運(yùn)營(yíng)管理當(dāng)今,有無(wú)城軌交通已經(jīng)成為現(xiàn)代化城市的標(biāo)志之一,其運(yùn)量是否達(dá)到一定的比重,也已成為衡量國(guó)際化大都市的標(biāo)志之一。因此,作為一個(gè)現(xiàn)代化城市,軌道交通已經(jīng)不是可有可無(wú)的問(wèn)題,而是必須具備的。進(jìn)人21世紀(jì),各國(guó)軌道交通發(fā)展勢(shì)頭迅猛。已經(jīng)建成相當(dāng)規(guī)模城軌交通的城市,正在進(jìn)一步完善其系統(tǒng),一些國(guó)家和地方恢復(fù)了有軌電車,如北美、歐洲舊本、澳大利亞的一些城市一些認(rèn)識(shí)不足2021年6月4日山東職業(yè)學(xué)院鐵道機(jī)車車輛鐵道機(jī)車車輛論文論文淺議城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理姓名請(qǐng)輸入姓名學(xué)號(hào)請(qǐng)輸入學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師請(qǐng)輸入指導(dǎo)教師山東職業(yè)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理?？飘厴I(yè)論文3通局經(jīng)營(yíng),其體制仍是地方國(guó)有、地方經(jīng)營(yíng)。墨西哥城地鐵由聯(lián)邦政府資助建設(shè),屬國(guó)營(yíng)性質(zhì)。我國(guó)香港特區(qū),有軌電車由私人公司經(jīng)營(yíng),市郊鐵路性質(zhì)的廣九鐵路屬香港政府投資的廣九鐵路公司管理,地鐵投資由多元化渠道解決,其貸款由香港政府撥款、商業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)籌資,屬公司化經(jīng)營(yíng)?？v觀世界各大城市的軌道交通管理體制主要有國(guó)有國(guó)營(yíng),地方國(guó)有、地方經(jīng)營(yíng),民有民營(yíng),私有私營(yíng),國(guó)地兩有、國(guó)家經(jīng)營(yíng)等5種模式。2、經(jīng)營(yíng)狀況方面世界各國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)踐表明,絕大部分城市和線路都顯現(xiàn)出了營(yíng)業(yè)虧損,需政府支持,予以財(cái)政補(bǔ)貼。由于軌道交通建設(shè)投資大,建設(shè)周期長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)成本高,很難做到運(yùn)營(yíng)盈利并回收投資。目前在世界的各大城市軌道交通中,除了香港能做到投資回收,漢城地鐵的盈利能彌補(bǔ)投資,圣地亞哥和馬尼拉接近做到,新加坡和莫斯科可以收支平衡運(yùn)營(yíng)外,絕大多數(shù)城市的地鐵很難用自己提供的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)來(lái)養(yǎng)活自己。隨著運(yùn)營(yíng)成本的提高,許多地方甚至永遠(yuǎn)也達(dá)不到償還投資。作為軌道交通,運(yùn)輸成本很容易被計(jì)算出來(lái),而其社會(huì)效益卻不能用財(cái)務(wù)數(shù)字來(lái)表示。這是因?yàn)?如果世界上沒(méi)有公共交通系統(tǒng)的話,許多城市,尤其是大城市將會(huì)在物質(zhì)上和經(jīng)濟(jì)上完全自身窒息,城市正常功能將不能實(shí)現(xiàn),因此,發(fā)展城市軌道交通和不斷地對(duì)其進(jìn)行政府支持和財(cái)務(wù)補(bǔ)貼已成為不可避免的事實(shí)。由表1可見(jiàn),大部分城市的地鐵票務(wù)收人只是運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的50左右,另有50需政府補(bǔ)貼和商業(yè)補(bǔ)貼。其中經(jīng)營(yíng)狀況很好的只有香港地鐵、大阪地鐵,它。二、對(duì)改善我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)管理建議1、加強(qiáng)我國(guó)城軌交通的管理體制我國(guó)城軌交通的管理體制我國(guó)的城軌交通造價(jià)較高,地鐵需6億一8億元/屬輕軌性質(zhì)的城市鐵路或城市道交通也要1億一35億元/KM。由于受國(guó)家及地方的財(cái)力限制,這些投人高、建設(shè)慢、效益低的交通工程再由國(guó)家或地方政府全資建設(shè)的格局已經(jīng)不可能了,必須依靠全社會(huì)的力量,增強(qiáng)全民軌道交通意識(shí),實(shí)行多元化投資,多渠道集資,社會(huì)化參與,公司化經(jīng)營(yíng),按照現(xiàn)代企業(yè)制度,組建有限責(zé)任公司

簡(jiǎn)介：重慶大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)學(xué)生所在校外學(xué)習(xí)中心重慶XX校外學(xué)習(xí)中心批次層次專業(yè)152批次專升本計(jì)算機(jī)學(xué)號(hào)W15206609學(xué)生XXX指導(dǎo)教師XXX起止日期2017年2月14日起至2017年4月5日止33131需求分析需求分析93232可行性分析可行性分析11321321可行性分析研究可行性分析研究11322322技術(shù)可行性技術(shù)可行性11323323經(jīng)濟(jì)可行性經(jīng)濟(jì)可行性12324324結(jié)論意見(jiàn)結(jié)論意見(jiàn)123333系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析123434物理流程分析物理流程分析134系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)14144141系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)144242數(shù)據(jù)庫(kù)中表結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)中表結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)155系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)16165151停車場(chǎng)車位劃分停車場(chǎng)車位劃分165252系統(tǒng)查詢功能系統(tǒng)查詢功能175353登陸實(shí)現(xiàn)登陸實(shí)現(xiàn)175454系統(tǒng)主界面的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主界面的實(shí)現(xiàn)195555費(fèi)率管理管理模塊的實(shí)現(xiàn)費(fèi)率管理管理模塊的實(shí)現(xiàn)235656車庫(kù)容量管理模塊的實(shí)現(xiàn)車庫(kù)容量管理模塊的實(shí)現(xiàn)245757車輛入庫(kù)模塊的實(shí)現(xiàn)車輛入庫(kù)模塊的實(shí)現(xiàn)265858庫(kù)內(nèi)車輛模塊的實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)車輛模塊的實(shí)現(xiàn)285959幫助信息模塊的實(shí)現(xiàn)幫助信息模塊的實(shí)現(xiàn)306軟件測(cè)試軟件測(cè)試32326161費(fèi)率管理費(fèi)率管理326262車庫(kù)容量測(cè)試車庫(kù)容量測(cè)試336363車輛入庫(kù)測(cè)試車輛入庫(kù)測(cè)試347總結(jié)總結(jié)3636主要參考文獻(xiàn)主要參考文獻(xiàn)37371緒論緒論隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)汽車擁有量急劇增加。停車場(chǎng)作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)其管理的要求也不斷提高，都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果。停車場(chǎng)的規(guī)模各不相同，對(duì)其進(jìn)行管理的模式也有不同之處，管理者需要根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的管理程序，以免選擇了高成本的管理系統(tǒng)。通過(guò)調(diào)研得出，現(xiàn)在的停車場(chǎng)分為兩種，一種是以營(yíng)利為目的的停車場(chǎng)，而另

簡(jiǎn)介：摘要本組主要是完成一張學(xué)校VI設(shè)計(jì)，根據(jù)要求首先給這個(gè)學(xué)校設(shè)計(jì)個(gè)名稱，我們?cè)O(shè)計(jì)的名稱叫“文泰電腦設(shè)計(jì)學(xué)校”。并且根據(jù)該學(xué)校的特點(diǎn)，為之設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)潔的標(biāo)志。之后陸續(xù)設(shè)計(jì)了包括辦公用品系列、標(biāo)識(shí)系列、廣告系列、服飾系列、交通系列、旗幟系列、環(huán)境系列、其它用品等六十多件產(chǎn)品，合成為一套完整的VI設(shè)計(jì)。整套產(chǎn)品具有著鮮明的行業(yè)特征，無(wú)論從顏色和樣式上都比較生動(dòng)。本設(shè)計(jì)主要運(yùn)用了COREDRAW這一款平面設(shè)計(jì)軟件。完成了全部的矢量圖形的繪制。關(guān)鍵字關(guān)鍵字VI設(shè)計(jì)標(biāo)志產(chǎn)品矢量圖形8中文標(biāo)準(zhǔn)字（豎式）9英文標(biāo)準(zhǔn)字10中文指定印刷字體11英文指定印刷字體12企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)字13企業(yè)輔助色14企業(yè)象征圖案113VIVI應(yīng)用要素系統(tǒng)設(shè)計(jì)表應(yīng)用要素系統(tǒng)設(shè)計(jì)表1待客用項(xiàng)目類洽談會(huì)、會(huì)客廳、會(huì)議廳家具、煙灰缸、坐墊、招待餐飲具、客戶用文具。商品及包裝類商品包裝設(shè)計(jì)、包裝紙、包裝箱、包裝盒、各種包裝用的徽章、封套、封緘、粘貼商標(biāo)、膠帶、標(biāo)簽等。2符號(hào)類公司名稱招牌、建筑物外觀、招牌、室外照明、霓虹燈、出入口指示、櫥窗展示、活動(dòng)式招牌、路標(biāo)、紀(jì)念性建筑、各種標(biāo)示牌、經(jīng)銷商用各類業(yè)務(wù)招牌、標(biāo)示。3帳票類訂單、貨單、帳單、委托單、各類帳單、申請(qǐng)表、通知書(shū)、確認(rèn)信、契約書(shū)、支票、收據(jù)等。4文具類專用信箋、便條、信封、文件紙、文件袋、介紹信等。5服裝類男女職工工作服、制服、工作帽、領(lǐng)帶、領(lǐng)結(jié)、手帕、領(lǐng)帶別針、傘、手提袋等6印刷類股票、年度報(bào)告書(shū)、公司一覽表、調(diào)查報(bào)告、自辦報(bào)刊、公司簡(jiǎn)歷、概況、獎(jiǎng)狀等。7大眾傳播類報(bào)紙廣告、雜志廣告、電視廣告、廣播廣告、郵寄廣告等。8SP類產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、廣告?zhèn)鞑巍⒄故緯?huì)布置、公關(guān)雜志、促銷宣傳物、視聽(tīng)資料、季節(jié)問(wèn)候卡、明信片、各種POP類。9交通類業(yè)務(wù)用車、宣傳廣告用車、貨車、員工通勤車等外觀識(shí)別。10證件類徽章、臂章、名片、識(shí)別證、公司旗幟。

簡(jiǎn)介：1概述11引言采煤機(jī)械的裝備水平是煤礦技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。采煤機(jī)械的選用取決于煤層的賦存條件、采煤方法和采煤工藝，而采煤機(jī)械的技術(shù)發(fā)展又促進(jìn)了采煤方法和采煤工藝的更新。采煤方法按采煤工藝可分為長(zhǎng)壁式采煤法和房柱式采煤法兩大類。我們廣泛使用長(zhǎng)壁式采煤法。長(zhǎng)壁式采煤法所使用的機(jī)械設(shè)備按機(jī)械化程度分為爆破采煤機(jī)械、普通機(jī)械化采煤機(jī)械和綜合機(jī)械化采煤機(jī)械三類。炮采工作面的機(jī)電設(shè)備較少，主要靠人力完成各項(xiàng)工序。破煤工序有直接打眼放炮和先掏槽后打眼放炮兩種，裝煤工序主要依靠人工攉煤，運(yùn)煤工序依靠工作面刮板輸送機(jī)來(lái)完成。普通機(jī)械化采煤機(jī)工作面用采煤機(jī)或刨煤機(jī)和工作面刮板輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)破煤、裝煤和運(yùn)煤工序的機(jī)械化，用單體支護(hù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)人工控制頂板。綜合機(jī)械化采煤工作面將各種相對(duì)獨(dú)立的機(jī)電設(shè)備合理的組合在一起，在工藝過(guò)程中協(xié)調(diào)工作，使采煤工作面的破、裝、運(yùn)、支全部工序?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化。12我國(guó)采煤機(jī)30多年的發(fā)展進(jìn)程1211212020世紀(jì)世紀(jì)7070年代是我國(guó)綜合機(jī)械化采煤起步階段年代是我國(guó)綜合機(jī)械化采煤起步階段20世紀(jì)70年代初期，煤炭科學(xué)研究總院上海分院集中主要科技骨干，研制出綜采面配套的MD150型雙滾筒采煤機(jī)，另一方面改進(jìn)普采配套的DY100型、DY150型單滾筒采煤機(jī)；70年代中后期，制造出MLS3170型雙滾筒采煤機(jī)。20世紀(jì)70年代我國(guó)采煤機(jī)的發(fā)展有以下特點(diǎn)1．裝機(jī)功率小例如，MLS3170型雙滾筒采煤機(jī)，裝機(jī)功率170KW；KD150型雙滾筒采煤機(jī)，裝機(jī)功率150KW；DY100和DY150型單滾筒采煤機(jī)，裝機(jī)功率100KW和150KW。2．有鏈牽引，輸出牽引力小此時(shí)期的采煤機(jī)牽引方式都是圓環(huán)鏈輪與牽引鏈輪嚙合傳動(dòng)，傳遞牽引力小，牽引力在200KN以下。3．牽引速度低由于受液壓元部件可靠性的限制，設(shè)計(jì)的牽引力功率較小，牽引速度一般不超過(guò)6M/MIN。的可靠性直接影響牽引部工作的可靠性，在20世紀(jì)80年代中期，把斜軸泵、斜軸馬達(dá)、閥組和調(diào)速機(jī)構(gòu)等都列入重點(diǎn)攻關(guān)內(nèi)容。3．無(wú)鏈牽引的推廣使用，使采煤機(jī)工作平穩(wěn)，使用安全在引進(jìn)大功率采煤機(jī)的同時(shí)，無(wú)鏈牽引技術(shù)傳入中國(guó)，德國(guó)艾柯夫公司的銷軌式無(wú)鏈牽引和英國(guó)安德森公司的齒軌式無(wú)鏈牽引占絕大多數(shù)，而且技術(shù)成熟。為此，我國(guó)研制采煤機(jī)的無(wú)鏈牽引都向引進(jìn)機(jī)組的結(jié)構(gòu)上靠攏。仿制和引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的采煤機(jī)更是如此。無(wú)鏈牽引使采煤機(jī)工作平穩(wěn)，使用安全，承受的牽引力大，因此，得到用戶的廣泛歡迎，大功率采煤機(jī)都采用無(wú)鏈牽引系統(tǒng)。1231232020世紀(jì)世紀(jì)9090年代至今是我國(guó)電牽引采煤機(jī)發(fā)展的時(shí)代年代至今是我國(guó)電牽引采煤機(jī)發(fā)展的時(shí)代進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，隨著煤炭生產(chǎn)向集約化方向發(fā)展，減員提效，提高工作面單產(chǎn)成為煤炭發(fā)展的主流，發(fā)展高產(chǎn)高效工作面勢(shì)在必行，此采煤機(jī)開(kāi)發(fā)研制圍繞高產(chǎn)高效的要求進(jìn)行，其主要方向是（1）大功率高參數(shù)的液壓牽引采煤機(jī)最具代表性的機(jī)型是MG2X400－W型采煤機(jī)。（2）高性能電牽引采煤機(jī)電牽引采煤機(jī)的研制從20世紀(jì)80年代開(kāi)始起步，20世紀(jì)90年代全面發(fā)展，電牽引的發(fā)展存在直流和交流兩種技術(shù)途徑。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，交流變頻調(diào)速技術(shù)在中厚煤層采煤機(jī)中推廣使用，上海分院先后開(kāi)發(fā)成功MG200/500WD、MG200/450BWD、MG250/600WD、MG400/920WD和MG450/1020WD等采煤機(jī)，變頻調(diào)速箱可以是機(jī)載，也可以是非機(jī)載。另外派生出8種機(jī)型，都已投入使用，取得較好的效果。太原礦山機(jī)械廠在引進(jìn)英國(guó)ELECTRA1000直流電牽引全套技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出MG400/900WD和MG250/600WD型兩種電牽引采煤機(jī)，雞西煤機(jī)廠、遼源煤機(jī)廠也開(kāi)發(fā)了交流電牽引采煤機(jī)。國(guó)產(chǎn)電牽引采煤機(jī)雖然發(fā)展速度很快，但在性能和可靠性上與世界先進(jìn)國(guó)家的I采煤機(jī)相比，還存在較大的差距，所以一些有實(shí)力的礦務(wù)局，在裝備高產(chǎn)高效工作面時(shí)，把目光移到國(guó)外，進(jìn)口國(guó)外先進(jìn)電牽引采煤機(jī)。如神府華能集團(tuán)引進(jìn)美國(guó)的7LS、6LS電牽引采煤機(jī)；兗州礦業(yè)集團(tuán)公司引進(jìn)德國(guó)的SL500型和日本的MCLEDR102型交流電牽引采煤機(jī)，但由于價(jià)格昂貴，故引進(jìn)數(shù)量較少，90年代采煤機(jī)技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)如下1．多電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫向布置的總體結(jié)構(gòu)成為電牽引采煤機(jī)發(fā)展的主流我國(guó)開(kāi)發(fā)的電牽引采煤機(jī)，一般都采用橫向布置。各大部件由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)彼此獨(dú)立，無(wú)動(dòng)力傳遞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，因而有取代電動(dòng)機(jī)縱向布置的趨勢(shì)。

簡(jiǎn)介：第一章第一章總論總論11設(shè)計(jì)的任務(wù)和內(nèi)容設(shè)計(jì)的任務(wù)和內(nèi)容111111設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)MBR小區(qū)中水回用工藝。要求了解小區(qū)生活污水及回用處理DM/30003技術(shù)特點(diǎn)及機(jī)理，通過(guò)眾多方案（至少3種）的對(duì)比論證（工藝流程、運(yùn)行特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)性）確定本項(xiàng)目水處理工藝流程及系統(tǒng)設(shè)計(jì)工藝流程；并對(duì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析比較。112112設(shè)計(jì)范圍設(shè)計(jì)范圍對(duì)污水處理廠的主要污水處理構(gòu)筑物的工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括格柵，調(diào)節(jié)池，曝氣沉砂池，精細(xì)格柵，缺氧池，ＭＢＲ池，清水池等處理設(shè)備，并計(jì)算它們的尺寸，完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。113113設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則1、回用水水質(zhì)基本要求1（1）回用水的水質(zhì)符合回用對(duì)象的水質(zhì)控制指標(biāo)；（2）回用系統(tǒng)運(yùn)行可靠，水質(zhì)水量穩(wěn)定；（3）對(duì)人體健康、環(huán)境質(zhì)量、生態(tài)保護(hù)不產(chǎn)生不良影響；（4）回用于生產(chǎn)目的時(shí)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)不良影響；（5）對(duì)使用的管道、設(shè)備等不產(chǎn)生腐蝕、堵塞、結(jié)垢等損害；（6）使用時(shí)沒(méi)有嗅覺(jué)和視覺(jué)上的不快感。2、回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)回用于工業(yè)用水執(zhí)行城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)（GB/T199232005），部分指標(biāo)見(jiàn)表11?；赜糜诔鞘须s用水執(zhí)行城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)（GB/T189202002），部分指標(biāo)見(jiàn)表12?；赜糜诰坝^環(huán)境用水執(zhí)行城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)（GB/T189212002），部分指標(biāo)見(jiàn)表13。當(dāng)再生水同時(shí)用于多用途時(shí)，其水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該按最高標(biāo)準(zhǔn)要求確定。表13城市污水再生利用景觀環(huán)境雜用水水質(zhì)1回用于景觀環(huán)境用水城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)（GB/T189212002）觀賞性景觀環(huán)境用水娛樂(lè)性景觀環(huán)境用水項(xiàng)目河道類湖泊類水景類河道類湖泊類水景類色度（度）≤30臭PHCRCOD5BOD≤10≤6≤6SS≤20≤10濁度（NTU）≤5氨氮≤5總磷≤10≤05≤05總氮≤15石油類≤10大腸桿菌（個(gè)/L）≤10000≤2000≤500不得檢出114114設(shè)計(jì)成果設(shè)計(jì)成果1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、計(jì)算書(shū)一份。設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)采用A4打印紙打印，說(shuō)明書(shū)和設(shè)計(jì)圖紙，是反映設(shè)計(jì)成果的技術(shù)文件，應(yīng)滿足以下要求（1）應(yīng)說(shuō)明水處理廠的工藝流程。（2）說(shuō)明設(shè)計(jì)參數(shù)，并列出數(shù)值。（3）應(yīng)列出采用的計(jì)算公式和采用的計(jì)算數(shù)據(jù)，應(yīng)附相應(yīng)計(jì)算圖。（4）說(shuō)明各處理構(gòu)件的主要工作過(guò)程和主要參數(shù)。（5）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)應(yīng)有封頁(yè)、目錄和封底。（6）說(shuō)明書(shū)應(yīng)內(nèi)容完整、條理清楚、簡(jiǎn)明扼要、文句通順，用計(jì)算機(jī)打印。2、設(shè)計(jì)圖紙中格柵、平流式沉砂池、膜組件、膜生物反應(yīng)器、流程圖、高程圖、平面布置圖各一張，共計(jì)7張。

簡(jiǎn)介：計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院本科生畢業(yè)論文LMSLMS及其改進(jìn)算法研究及其改進(jìn)算法研究作者潘松偉學(xué)號(hào)06250423專業(yè)通信工程班級(jí)通信4班指導(dǎo)教師王維芳答辯時(shí)間2010年6月3因LMS算法具有低計(jì)算復(fù)雜度、在平穩(wěn)環(huán)境中的收斂性好、其均值無(wú)偏地收斂到WIENER解和利用有限精度實(shí)現(xiàn)算法時(shí)的穩(wěn)定性等特性，使LMS算法成為自適應(yīng)算法中應(yīng)用最廣泛的算法。對(duì)LMS算法及其改進(jìn)算法進(jìn)行了研究，探討了步長(zhǎng)因子對(duì)各種算法收??N?斂性、穩(wěn)定性的影響。并用MATLAB對(duì)其學(xué)習(xí)曲線、收斂速度等進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明，變步長(zhǎng)的取值尤為重要，如果Μ（N）取較大值則具有較快的收斂速度，如果Μ??N?（N）取值很小，則MLMS算法近似等效于LMS算法。它們的自適應(yīng)過(guò)程較快，性能有了很大改進(jìn)。

簡(jiǎn)介：存檔編號(hào)存檔編號(hào)華北水利水電大學(xué)華北水利水電大學(xué)NORTHCHINAUNIVERSITYOFWATERRESOURCESANDELECTRICPOWER畢業(yè)論文題目題目GPSGPS技術(shù)在建筑物變形監(jiān)測(cè)中技術(shù)在建筑物變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究的應(yīng)用研究學(xué)院資源與環(huán)境學(xué)院資源與環(huán)境學(xué)院專業(yè)測(cè)繪工程測(cè)繪工程姓名學(xué)號(hào)201001104指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師完成時(shí)間完成時(shí)間201405獨(dú)立完成與誠(chéng)信聲明本人鄭重聲明所提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立工作所取得的成果并撰寫(xiě)完成的，鄭重確認(rèn)沒(méi)有剽竊、抄襲等違反學(xué)術(shù)道德、學(xué)術(shù)規(guī)范的侵權(quán)行為。文中除已經(jīng)標(biāo)注引用的內(nèi)容外，不包含其他人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。I目錄目錄I摘要IIIABSTRACTIV第1章緒論111建筑物變形監(jiān)測(cè)的重要意義﹝1﹞112GPS在變形監(jiān)測(cè)中應(yīng)用的現(xiàn)狀213GPS在變形監(jiān)測(cè)應(yīng)用中的發(fā)展趨勢(shì)﹝4﹞4第2章GPS在變形監(jiān)測(cè)中應(yīng)用的理論基礎(chǔ)621GPS相關(guān)的坐標(biāo)系統(tǒng)6211WGS84大地坐標(biāo)系62121954年北京坐標(biāo)62131980年國(guó)家大地坐標(biāo)系622GPS絕對(duì)定位與相對(duì)定位7221靜態(tài)絕對(duì)定位﹝2﹞7222靜態(tài)相對(duì)定位923GPS測(cè)量主要誤差分類﹝2﹞1124GPS測(cè)量主要誤差及其影響12第3章建筑物變形的原因和監(jiān)測(cè)的技術(shù)方法、方案1431建筑物變的形原因1432建筑物變形監(jiān)測(cè)的技術(shù)方法﹝3﹞1533GPS變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè)與觀測(cè)17331GPS變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)的一般原則17332GPS測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)﹝9﹞17334GPS變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)20335GPS變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的施測(cè)21第4章方案設(shè)計(jì)及實(shí)例分析2441方案設(shè)計(jì)24

簡(jiǎn)介：CAD技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用畢業(yè)論文專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自化班級(jí)機(jī)械1105學(xué)號(hào)A07110055姓名王士龍摘要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，計(jì)算機(jī)CAD技術(shù)在建筑工程設(shè)計(jì)中得到了廣泛應(yīng)用，AUTOCAD是工程制圖人員普遍使用的通用繪圖軟件，通過(guò)多年的使用實(shí)踐CAD技術(shù)以簡(jiǎn)單、快捷、存儲(chǔ)方便等優(yōu)點(diǎn)已在工程制圖中承擔(dān)著不可替代的重要作用。在使用CAD進(jìn)行工程制圖后，不僅能提高出圖效率，縮短繪圖時(shí)間，而且能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，隨著AUTOCAD軟件在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，全面掌握CAD制圖技能，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作是建筑工程繪圖值得關(guān)注的問(wèn)題。通過(guò)多年的設(shè)計(jì)實(shí)踐CAD技術(shù)以簡(jiǎn)單、快捷、存儲(chǔ)方便等優(yōu)點(diǎn)已在工程設(shè)計(jì)中承擔(dān)著不可替代的重要作用。CAD技術(shù)的應(yīng)用使工程設(shè)計(jì)人員如虎添翼,在更加廣闊的天地里施展才華。本文論述了CAD技術(shù)在建筑工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，還包括了CAD技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中的發(fā)展前景和發(fā)展方向以及CAD技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓人更了解CAD技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中有不可替代的重要作用。關(guān)鍵詞CAD技術(shù)，工程設(shè)計(jì)，CAD技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，CAD技術(shù)的前景和發(fā)展ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFCOMPUTERTECHNOLOGY,COMPUTERCADTECHNOLOGYHASBEENWIDELYAPPLIEDINTHECONSTRUCTIONENGINEERINGDESIGN,AUTOCADISTHEUNIVERSALDRAWINGSOFTWARECOMMONLYUSEDINENGINEERINGDRAWINGPERSONNELTHROUGHTHEUSEOFCADTECHNOLOGY,THEADVANTAGESOFPRACTICEFORMANYYEARSINASIMPLE,FAST,CONVENIENTSTORAGE,HASTAKENANIRREPLACEABLEIMPORTANTROLEINENGINEERINGDRAWINGCADINTHEUSEOFENGINEERINGDRAWING,NOTONLY利用二維和三維設(shè)計(jì)繪圖系統(tǒng)工具，設(shè)計(jì)人員可以用它進(jìn)行創(chuàng)建、瀏覽、管理、打印、輸出以及共享設(shè)計(jì)圖樣等工作。CAD技術(shù)由于其具有完善的圖形繪制功能，強(qiáng)大的圖形編輯功能，可以采用多種方式進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，進(jìn)行多種圖形格式轉(zhuǎn)換，較強(qiáng)的數(shù)據(jù)交換能力，支持多種操作平臺(tái)、硬件設(shè)備，具有通用性、簡(jiǎn)單化，適合各類用戶使用的特性，使得CAD軟件系統(tǒng)在世界上得到廣泛應(yīng)用。建筑設(shè)計(jì)人員可以通過(guò)CAD操作界面將繁瑣的工程設(shè)計(jì)圖紙繪制的計(jì)算機(jī)上，并進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、編輯、修改、放縮及重復(fù)工作，從而減少圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)間，提供建筑工程設(shè)計(jì)效率。隨著版本的不斷升級(jí)更新和完善，使CAD系統(tǒng)從繪圖功能非常有限逐漸發(fā)展到功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定、市場(chǎng)占有率位居世界第一，在城市規(guī)劃、建筑、繪圖、機(jī)械、電子、造船、汽車等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。建筑工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是工程量較大而繁瑣的過(guò)程，需要通過(guò)各種技術(shù)方案比較、修改進(jìn)而選擇經(jīng)濟(jì)效益較高的方案，由于建筑工程繪圖工程量大、計(jì)算精度要求高、設(shè)計(jì)過(guò)程單向化等特點(diǎn)，決定了不能通過(guò)手工設(shè)計(jì)，但通過(guò)采用CAD軟件技術(shù)可以方便快捷的完成設(shè)計(jì)任務(wù)，計(jì)算機(jī)CAD軟件設(shè)計(jì)具有一下幾方面的優(yōu)點(diǎn)1、CAD軟件進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)可以提供設(shè)計(jì)效率。由于CAD系統(tǒng)軟件具有方便快捷的繪圖功能，軟件內(nèi)有各種繪圖工具庫(kù)，在進(jìn)行圖紙繪制時(shí)可以直接調(diào)用各種線性，并進(jìn)行修改，如果有相似的設(shè)計(jì)圖紙，在設(shè)計(jì)時(shí)，程圖紙不需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，而是對(duì)已有圖紙進(jìn)行簡(jiǎn)單的修改，就可以達(dá)到預(yù)想的效果，如建筑工程施工圖稍作修改就可以轉(zhuǎn)變成水暖圖、電氣設(shè)備圖、結(jié)構(gòu)施工圖等，與手工繪圖相比大大減少了工程設(shè)計(jì)人員的工作量，節(jié)約了時(shí)間，提高了工程設(shè)計(jì)的效率。2、CAD軟件進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的勞動(dòng)強(qiáng)度低、圖紙清潔。通過(guò)CAD軟件設(shè)計(jì)，可以輕松的拿去設(shè)計(jì)人員手中各種鉛筆、丁字尺、畫(huà)板、三角板、橡皮等手工繪圖工具，避免畫(huà)錯(cuò)時(shí)的修修補(bǔ)補(bǔ)工作而導(dǎo)致的臟亂，通過(guò)CAD軟件中的各種工具庫(kù)，實(shí)現(xiàn)方便、快捷、干凈、輕松的繪圖，使設(shè)計(jì)人員不必?fù)?dān)心畫(huà)錯(cuò)而進(jìn)行繁瑣的修改，從而使圖紙干凈整潔。3、通過(guò)CAD軟件可以妥善管理設(shè)計(jì)資料。建筑工程設(shè)計(jì)圖紙往往較多，如果全部打印出來(lái)，占用空間大且不方便保管，而CAD軟件繪制的各種資料可以直接存儲(chǔ)的各種移動(dòng)磁盤、電腦硬盤或刻錄成光盤，保管安全方便，容易調(diào)用，進(jìn)而避免資料出現(xiàn)各種損失。4、采用CAD軟件進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)可以提供建筑工程設(shè)計(jì)精度。建筑工程設(shè)計(jì)精度

簡(jiǎn)介：基于基于SOCKETSOCKET的網(wǎng)絡(luò)聊天室的網(wǎng)絡(luò)聊天室摘要八十年代初，美國(guó)政府的高級(jí)研究工程機(jī)構(gòu)（ARPA）給加利福尼亞大學(xué)BERKELEY分校提供了資金，讓他們?cè)赨NIX操作系統(tǒng)下實(shí)現(xiàn)TCP/IP協(xié)議。在這個(gè)項(xiàng)目中，研究人員為TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信開(kāi)發(fā)了一個(gè)API（應(yīng)用程序接口）。這個(gè)API稱為SOCKET接口（套接字）今天，SOCKET接口是TCP/IP網(wǎng)絡(luò)最為通用的API，也是在INTERNET上進(jìn)行應(yīng)用開(kāi)發(fā)最為通用的API。WINSOCK是在WINDOWS進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信編程的API接口，也是WINDOWS網(wǎng)絡(luò)編程的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在網(wǎng)絡(luò)編程中最常用的方案便是客戶機(jī)/服務(wù)器模型（C/S）。本文提出了在客戶機(jī)/服務(wù)器模型下用WINSOCK實(shí)現(xiàn)的聊天室軟件的方案。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及人們生活的需求，網(wǎng)絡(luò)聊天已越來(lái)越受到人們的親睞。本課題是開(kāi)發(fā)一個(gè)基于TCP的局域網(wǎng)聊天室系統(tǒng)，采用軟件工程的方法，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、程序設(shè)計(jì)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。研究的主要內(nèi)容是如何利用TCP套接字編寫(xiě)網(wǎng)絡(luò)聊天程序,主要完成了客戶端的號(hào)碼注冊(cè),發(fā)送信息與顯示在線用戶及服務(wù)器端的廣播信息,管理用戶數(shù)據(jù)庫(kù)與在線用戶顯示等工作通過(guò)聊天工具的使用,讓分布在不同地點(diǎn)、使用不同機(jī)器的一組用戶能夠及時(shí)進(jìn)行信息交流達(dá)到信息共享的目的從而提高工作或者生活效率。考慮到對(duì)用戶的管理及安全性問(wèn)題，增加了管理數(shù)據(jù)庫(kù)功能。適用于局域網(wǎng)使用的網(wǎng)絡(luò)聊天工具，其操作簡(jiǎn)單，靈活性好，運(yùn)行也比較穩(wěn)定。關(guān)鍵字關(guān)鍵字C/S套接字套接字TCP目錄目錄摘要IABSTRACTII目錄III前言11開(kāi)發(fā)環(huán)境介紹211VISUALC可視化集成開(kāi)發(fā)環(huán)境簡(jiǎn)介212VCMFC編程2121MFC類庫(kù)概念和組成3122MFC的優(yōu)點(diǎn)313WINSOCK網(wǎng)絡(luò)編程4131SOCKET4132開(kāi)發(fā)WINDOWSSOCKETS網(wǎng)絡(luò)通信程序的軟、硬件環(huán)境5133CSOCKET類編程模型6134用VC60進(jìn)行WINDOWSSOCKETS程序開(kāi)發(fā)的技術(shù)要點(diǎn)62MICROSOFTACCESS概述821MICROSOFTACCESS的發(fā)展822MICROSOFTACCESS的主要用途823本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)93ODBC原理及其MFC編程1031ODBC概述1032ODBC接口的工作原理1133ODBC數(shù)據(jù)源的創(chuàng)建及連接1134MFC的ODBC編程124需求分析1441開(kāi)發(fā)平臺(tái)14

簡(jiǎn)介：成人高等教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目220KV降壓變電壓變電站電氣一氣一次部分次部分設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)第14章接地電阻、接地裝置、避雷針保護(hù)范圍計(jì)算接地電阻、接地裝置、避雷針保護(hù)范圍計(jì)算46141．接地電阻選型計(jì)算46142．接地裝置的選型計(jì)算46143．避雷針保護(hù)范圍的計(jì)算46第15章參考資料參考資料46

簡(jiǎn)介：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文、解決方案）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文、解決方案）項(xiàng)目行政樓室外陰天效果表現(xiàn)制作行政樓室外陰天效果表現(xiàn)制作系別人文藝術(shù)系人文藝術(shù)系專業(yè)計(jì)算機(jī)多媒體計(jì)算機(jī)多媒體學(xué)生鄧占豪鄧占豪學(xué)號(hào)2012235320122353指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師雷菡雷菡日期日期年月日四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要隨著時(shí)代的進(jìn)步，人類對(duì)審美的提高,計(jì)算機(jī)動(dòng)畫(huà)開(kāi)始興起，主要用于輔助教學(xué)和輔助訓(xùn)練，可提高學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，使枯燥乏味的教學(xué)寓于生動(dòng)、有趣的動(dòng)畫(huà)之中。尤其在自學(xué)與教學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用，由于現(xiàn)在的一些課程太復(fù)雜，抽象，無(wú)法向同學(xué)演示，這對(duì)于學(xué)習(xí)者還是教育者都是個(gè)問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，計(jì)算機(jī)動(dòng)畫(huà)用于輔助教學(xué)和輔助訓(xùn)練適時(shí)解決了這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)用三維建模，將無(wú)法帶到課堂的訓(xùn)練，演示用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。而且三維技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于工業(yè)用途，建筑制圖、工程模型演示、家裝等等，可以說(shuō)三位家屬已經(jīng)慢慢的開(kāi)始如如人們的生活當(dāng)中了。這次的設(shè)計(jì)我設(shè)計(jì)是建筑的陰天效果圖，運(yùn)用了各種的手法來(lái)達(dá)到最好的效果，為此我翻閱了很多有關(guān)的書(shū)籍，學(xué)習(xí)了很多知識(shí)。在最后我會(huì)把自己的設(shè)計(jì)基本步驟與最后成品介紹，好讓大家欣賞?！娟P(guān)鍵詞】3DMAXPHOTOSHOP建筑

簡(jiǎn)介：鄭州大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目40M預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋設(shè)計(jì)（凈72075M人行道）指導(dǎo)教師職稱教授學(xué)生姓名學(xué)號(hào)專業(yè)水利水電工程（道路與橋梁方向）院（系）水利與環(huán)境學(xué)院完成時(shí)間2011年6月2011年6月1日ABSTRACTTHISDESIGNBEGINSWITHBASICMETHODANDGIVESMOSTCONTENTTOTHEDESIGNOFMAINBEAMSWHENTHEMETHODOFMAINBEAMSDESIGNINGISMASTERED,WECANGOONTHEDESIGNINGOFOTHERPARTSTHEMAINCONTENTOFTHISDESIGNISASFOLLOWINGSTHEARRANGEOFLONGITUDINALSECTIONANDLATERALSECTION,MAINBEAMSDESIGN,CROSSINGBEAMDESIGNINGANDDRIVEWAYPLANKDESIGNINGTHEARRANGEOFLONGITUDINALSECTIONANDLATERALSECTIONACCORDINGTOTHESPECIFICATIONANDTHEEXPERIENCEOFPRACTICALENGINEERING,WECANDECIDETHEDISTANCEOFGIRDERS,THENUMBEROFTHEGIRDERS,THEHEIGHTOFTHEMAINBEAMSANDTHEMAINSIZEOFEACHSECTIONMAINBEAMSDESIGNINTERNALFORCESINCLUDEINVARIABLEFORCEANDVARIABLEFORCEWECANUSETHEMETHODOFTHESTRUCTURALMECHANICSTOCALCULATETHEVARIABLEINTERNALFORCE,WECALCULATETHELATERALDIRECTIONCOEFFICIENTOFTHELOADWITHTHEMETHODOFCORRECTEDECCENTRICITYPRESSURESWITHTHERESULTOFTHECALCULATION,WECANOBTAINTHECONTROLINTERNALFORCE,ANDWECANAPPROXIMATELYDECIDETHENUMBEROFTHEPRESTRESSEDCONCRETEBANDDESIGNTHEMAINBEAMSWITHPOSTTENSIONINGMETHOD,SELECTINGPREBURRYCORRECTEDTUBEANCHORINGTHENCALCULATETHELOSSOFTHEPRESTRESSANDOBTAINTHEVALIDPRESTRESSANDEXAMINETHESTRENGTH,STRESS,ANDTRANSFORMOFTHEMAINBEAMSCROSSINGBEAMDESIGNINGTOMAKESURETHATALLMAINBEAMSREARTHELOADTOGETHERANDTOENHANCETHEGLOBALITYOFTHECONSTRUCTION,THISDESIGNGOESONTHECROSSINGBEAMCALCULATIONWITHTHEMETHODOFCORRECTEDECCENTRICITYPRESSURESWEONLYCALCULATETHEINTERNALFORCEOFTHEMIDDLECROSSINGBEAMBECAUSEOFTHEMAXIMUMFORCEISINTHEPLACEOFTHEMIDDLEOFTHESPANDRIVEWAYPLANKDESIGNINGINTHISDESIGN,THEFORCEDIAGRAMOFTHEDRIVEWAYPLANKISSINGLEDIRECTIONPLANKKEYWORDSTBEAM；PRESTRESS；CONCRETEBRIDGE