基于DEA的港口企業(yè)物流成本績效評價研究.pdf

1、近年來，經濟全球化不斷發(fā)展，為港口物流提供了廣闊的發(fā)展空間，然而，港口物流企業(yè)在面臨良好發(fā)展機遇的同時，也面臨著眾多的困惑與挑戰(zhàn)。港口企業(yè)作為資本密集型和勞動力密集型企業(yè)，需要專業(yè)化的設施設備、管理和操作人員來進行裝卸搬運、加工、倉儲等作業(yè)，導致其各項物流作業(yè)成本相對較高并給其帶來了較大的財務壓力。但是，長期以來，港口企業(yè)主要根據(jù)吞吐量來衡量其業(yè)績，雖然重視物流成本，卻沒有使用科學的方法對其進行評價與分析為有效降低物流成本提供數(shù)據(jù)支撐。

2、
　　論文研究的主要目的是基于港口企業(yè)實際物流作業(yè)類型的成本核算數(shù)據(jù)，構建港口物流績效評價模型，運用績效評價模型對物流作業(yè)效率進行綜合評價與分析。通過評價分析發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)過程中冗余低效的環(huán)節(jié)，為改善港口企業(yè)物流績效提供數(shù)據(jù)支撐。
　　首先，總結了目前國內外港口企業(yè)物流績效評價相關理論的研究現(xiàn)狀，提出港口企業(yè)物流績效評價研究這一問題。
　　其次，基于港口物流的基本概念，港口物流的發(fā)展歷程和基本活動內容之后，建立了基于作業(yè)

3、成本法的港口物流成本核算模型。
　　然后，結合天津港各項物流作業(yè)類型設計天津港物流績效評價指標體系，對天津港的物流作業(yè)效率進行綜合評價分析。在收集和整理天津港2010年至2015年的12個半年度的物流成本數(shù)據(jù)基礎上，構建 DEA基本模型。采用DEAP2.1軟件對其求解、分析，分別從綜合技術有效性、純技術有效性、規(guī)模有效性深入地分析了天津港在近年來的物流作業(yè)效率和投入產出規(guī)模的適當性。并針對結果中無效的決策單元進行投影改進分析，計算