盾構法施工地表高速公路安全監(jiān)測及穩(wěn)定性評價.pdf

1、隨著國家基礎建設投入的加大,城市地鐵、高速公路等不斷興建。由于地質、外界環(huán)境、工程造價等因素的影響,城市地鐵須穿越高速公路或者大型建(構)筑物,地下施工對高速公路的影響成為新的課題。長沙地鐵盾構法施工穿越京珠高速公路,需要在分析高速公路變形指標基礎上,開展盾構法施工對高速公路移動變形規(guī)律研究,為其穩(wěn)定性評價提供依據,并在安全監(jiān)測基礎上,對監(jiān)測數據進行分析與處理,獲取可靠信息,指導施工。
　　 論文研究高速公路變形指標、監(jiān)測數據異

2、常成因,并開展高速公路穩(wěn)定性評價,具體內容為:
　　 1、闡述概率積分法理論、地層損失理論及其適應條件,進行盾構法施工對地層移動與變形機理分析。
　　 2、針對地下盾構法施工對高速公路的危害,區(qū)分沉降、水平移動、曲率、水平變形和傾斜等5個指標對高速公路穩(wěn)定性影響,提出評價高速公路穩(wěn)定性的5個參數值。
　　 3、采用模糊函數和層次模型,結合高速公路穩(wěn)定性評價5個參數建模,將模型分2個層次,第一層次是沉降、水平移動、

3、曲率、水平變形和傾斜,第二層次是各指標本次變化值和累計變化值,并將高速公路劃分為四個風險等級:安全狀態(tài)、一級風險、二級風險、三級風險。結合各指標的變化值情況,對高速公路的安全性進行綜合分析,判定高速公路的安全狀況。
　　 4、針對盾構法施工穿越京珠高速公路,從監(jiān)測精度要求、監(jiān)測原則、監(jiān)測內容、監(jiān)測范圍、監(jiān)測周期及監(jiān)測方法等方面設計專項監(jiān)測方案。結合工程實踐,針對沉降、水平位移、深層水平位移、混凝土支撐軸力、鋼支撐軸力、地下水位等

4、多個監(jiān)測項目,提出監(jiān)測數據異常的3種類型,并對各自異常類型進行成因分析,為類似工程提供參考。
　　 論文通過分析盾構法施工地表移動變形預計理論、盾構施工下穿高速公路穩(wěn)定性研究以及監(jiān)測數據分析與處理的研究現狀,以長沙地鐵盾構法施工穿越京珠高速公路為例,開展高速公路變形規(guī)律研究,并對監(jiān)測數據進行分析處理,對各種監(jiān)測項目的異常值進行分析和處理。并在此基礎上建立函數模型,根據所研究的高速公路變形指標進行穩(wěn)定性判定,然后采用模糊函數模型對