城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析若干問題研究.pdf

1、改革開放以來，我國城市化的進(jìn)程明顯加快，機(jī)動(dòng)車擁有量不斷增加，城市交通需求量急劇上升，由此引發(fā)的各類城市交通問題已成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人民生活水平提高的因素。 交通影響分析在預(yù)測評價(jià)建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)后對周圍相關(guān)交通設(shè)施、路網(wǎng)的影響度以及對交通安全、交通環(huán)境的影響效應(yīng)的基礎(chǔ)上，配置相應(yīng)的交通改善措施，減小建設(shè)項(xiàng)目對周邊交通負(fù)荷的影響，避免土地超強(qiáng)度開發(fā)，從微觀上協(xié)調(diào)交通和土地利用、緩解城市交通問題。 本文旨在對交通影響分析中

2、的若干問題進(jìn)行研究，為國內(nèi)的理論研究和實(shí)際應(yīng)用提供指導(dǎo)，為制定統(tǒng)一的交通影響分析技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范提供參考，為交通影響分析與中國國情的結(jié)合提供技術(shù)支持。 本文歸納了國內(nèi)外交通影響分析的理論研究與實(shí)踐應(yīng)用情況，通過分析與綜合的方法，提出了國內(nèi)交通影響分析存在的不足之處。 本文制定了適合我國的交通影響分析編制內(nèi)容體系，并對各類建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析的個(gè)性內(nèi)容進(jìn)行了闡述。 本文從分析國內(nèi)外交通影響分析閾值的研究成果入手，通過