基于多需求因素的汽車零配件的備置.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟的騰飛,在國民生產(chǎn)力總值中占有重要一席的汽車產(chǎn)業(yè)更是得到了大力發(fā)展。2009年中國汽車小車類銷售938萬輛,2010年增長8.6％,達到1019萬輛,2011年預(yù)計將達到1200萬輛。2009年全國民用汽車私人汽車保有量4173萬輛,比上年增長18.1％,預(yù)計到2020年我國民用汽車保有量將高達1.4億輛以上的規(guī)模。伴隨著汽車普及率的提高和國內(nèi)汽車市場的高速發(fā)展,為汽配市場的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我國的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過20

2、％,而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大,汽車產(chǎn)業(yè)的強勢增長,為汽車后市場帶來了巨大的發(fā)展空間。在成本分布關(guān)系上,更是有七成的成本比重來自于汽車零配件。這對汽車零配件企業(yè)的生產(chǎn)與管理提出了更高的要求,如何更快更準(zhǔn)確的把握市場的未來需求趨勢,通過對未來需求的預(yù)測,建立更完善快捷的采購庫存管理系統(tǒng),成為主導(dǎo)市場的先鋒,是當(dāng)前汽車零配件企業(yè)亟待解決的問題。
　　本文結(jié)合了國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果,通過對我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的分析,闡述了對零部

3、件需求預(yù)測的重要性。對整個汽車生命周期中汽車零部件的需求方向與方式進行需求分析并總結(jié)分類,并對各需求模式進行分析,同時對目前存在的多種時間序列預(yù)測模型進行改進,將靜態(tài)的時間序列模型動態(tài)化。在傳統(tǒng)的平滑指數(shù)需求預(yù)測模型的基礎(chǔ)上,將靜態(tài)的加權(quán)指數(shù)動態(tài)化,使得需求預(yù)測更符合實際需求特點。對不同需求類別的零配件以不同的方法預(yù)測,并以此建立相應(yīng)的動態(tài)時間序列模型。同時,對汽車零配件的需求供應(yīng)進行需求備置分析,并建立最終的備置模型。通過分析備置區(qū)間