鐵路沿線地物快速三維建模研究與實現.pdf

1、基于數字地球概念延伸出的數字鐵路理念，從鐵路信息一體化的角度出發(fā)，盡可能采集、挖掘及應用有用數據，利用數字化手段解決高速鐵路信息建設過程中遇到的問題。傳統(tǒng)的基于二維地圖的表現方式已經難以滿足對鐵路設計、評審、施工、維護等方面的需求，因此，信息量更加豐富、表現形式更加直觀的三維模型日益受到關注。鐵路沿線地物的三維模型可以直觀地展示鐵路沿線設施與地理環(huán)境，并為鐵路的科學管理和及時維護提供重要的技術支撐。如何根據已有的數據對鐵路沿線地物進行快

2、速建模已經成為鐵路三維場景構建乃至數字鐵路建設的關鍵問題之一。
　　基于此，本文利用面向對象技術采用參數化建模方法，遵循所建模型均采用真實信息的原則，以程序建模方式構建鐵路沿線地物的三維模型。論文的主要研究內容及創(chuàng)新性成果如下:
　　(1)鐵路沿線地物快速建模方法。針對鐵路沿線地物的特點，采用面向對象的建模思想和基于圓柱投影的參數化建模方法，利用空間坐標與幾何參數推導出地物建模所需的特征點坐標，將其分別沿X、Y、Z軸方向進行

3、圓柱投影，在此基礎上構建Delaunay三角網;最后將各三角網通過交并集運算操作實現地物的三維建模。
　　(2)利用LiDAR點云和DOM技術，以及面向鐵路沿線地物三維建模的參數獲取技術，獲得鐵路沿線地物空間位置及幾何參數，并建立空間數據庫，將建模數據按照不同類別入庫存儲管理。在建模過程中，可以按照需要自定義建模參數，也可以通過讀取數據庫中的數據實現快速批量建模。
　　(3)利用實驗區(qū)LiDAR和DOM數據計算建模參數，進行