SMS框架下南航安全管理評價體系研究.pdf

1、中國南方航空股份有限公司（簡稱南航）是我國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。2008年，南航旅客運輸量達5824萬人次，位列亞洲第一、全球第四。在安全方面，截至2008年底，南航已累計安全飛行567萬小時，連續(xù)保證174個月的空防安全，安全運輸旅客2.8億人次，安全管理水平在國內(nèi)、國際均處于領(lǐng)先地位，被中國民航局授予了飛行安全最高獎“中國民航飛行安全五星獎”，成為國內(nèi)安全星級最高、安全業(yè)績最好的航空公司。
　　

2、 安全是民航永恒的主題，提高安全水平是保證我國民航和諧發(fā)展的基本條件。雖然南航一直以來秉承“安全第一”的管理方針，在安全管理上也取得了舉世矚目的成就，但自2005年11月，中國民航總局決定以海航為試點全面推行安全管理體系(SafetyManagement System，SMS)以來，南航需要面對很多轉(zhuǎn)變和挑戰(zhàn)，最主要的是變以前的事后安全管理為以SMS為基礎(chǔ)的事前安全管理。這使得南航在安全管理方面，需要重新根據(jù)自身的實際情況，進行SMS

3、設(shè)計，其內(nèi)容涵蓋了組織機構(gòu)：安全政策、安全信息、安全培訓以及風險管理等多個方面。
　　 為了能夠為南航的SMS設(shè)計和實施提供可借鑒的理論和實踐基礎(chǔ)，本文首先分析了其安全管理體系的現(xiàn)狀，并通過與世界級航空公司安全管理體系的比較，深入剖析了問題所在及其深層次原因；其次在SMS框架下，根據(jù)南航的實際情況，有針對性的構(gòu)建了南航的SMS體系框架；再次，在SMS體系框架內(nèi)，基于對事故致因模型和Shell模型的整合改進構(gòu)建了南航安全風險識別的