改進FSA框架下的船舶營運安全管理研究.pdf

1、全球經濟和世界貿易的蓬勃發(fā)展，帶來了航運業(yè)的欣欣向榮。7年來，我國的對外貿易在入世的巨大推動下保持加速增長的迅猛態(tài)勢，“中國機會”造就世界海運繁榮，預計2010年將有1億載重噸的新船運力投放。有限的航行海域中所承載的船舶數量越來越多，由此帶來船舶營運的安全性問題。我國每年所發(fā)生的船舶營運事故造成數以億計的財產損失，吞噬幾百條鮮活的生命。
　　 “安全營運，和諧航海”是我國政府和航運企業(yè)所追求的目標，為了減少船舶營運事故所帶來的經

2、濟損失和人員喪生，提高船舶營運安全水平，本文對船舶營運安全管理問題進行深入系統的研究，分析船舶營運安全的現狀、辨識影響船舶營運安全的關鍵因素、評估船舶營運安全水平、探討船舶營運安全關鍵影響因素的路徑依賴、設計船舶營運安全管理方案、提出船舶營運安全管理對策建議。主要研究內容是：
　　 對影響船舶營運安全的關鍵因素進行識別。根據專家意見以及相關統計資料，從人為因素、船舶因素、環(huán)境因素以及管理因素四個方面羅列可能影響船舶營運安全的因素

3、，借用系統辨識的思想，利用粗糙集的屬性約減方法對所羅列的因素進行約減，得到船舶營運安全的關鍵影響因素并對約減結果進行分析。
　　 對船舶營運安全水平進行評估。利用所識別的船舶營運安全關鍵影響因素構建船舶營運安全水平評估指標體系，將基于知識信息量的粗糙集屬性重要度引入到該體系中，結合所調研的樣本數據，對指標進行賦權并應用模糊積分方法對船舶營運安全水平進行評估，計算得到船舶營運安全水平。
　　 對船舶營運安全關鍵影響因素的路

4、徑依賴關系進行分析。影響因素之間的作用關系以及各因素對船舶事故損失的影響程度往往被研究者所忽略，針對這種情況，利用結構方程對人為因素、船舶因素、環(huán)境因素、管理因素以及事故損失五者之間的路徑依賴關系進行分析，通過五者之間作用關系的研究假設、變量設計以及模型分析，得到五者之間的路徑依賴。
　　 對船舶營運安全管理方案進行制定?；诖盃I運安全現狀以及前面三部分內容的研究，利用PDCA循環(huán)的思想對船舶營運安全管理方案進行制定，方案由四