DA系列發(fā)動機及整車燃油經濟性分析.pdf

1、本文討論了影響發(fā)動機及整車燃油經濟性因素，并針對DA系列發(fā)動機及搭載整車時的燃油經濟性進行評價，以及對評價方法的探討。 評價發(fā)動機燃油經濟性方法主要有外特性法、負荷特性法、萬有特性法，以及將道路阻力曲線與發(fā)動機萬有特性繪到一張圖上進行模擬裝車狀態(tài)時的燃油經濟性分析，這種方法很容易了解發(fā)動機最經濟工況，應作何種用途較合適，以及找出改進發(fā)動機的研究方向。 應用負荷率法及發(fā)動機功率平衡圖對發(fā)動機進行燃油經濟性評價，通過未模擬裝

2、車狀態(tài)和模擬裝車狀態(tài)，對發(fā)動機及整車進行燃油經濟性評價，同時分析了發(fā)動機變速器傳動比及主減比的改變，對整車燃油經濟性能的影響，并對DA發(fā)動機實際裝車狀態(tài)的燃油經濟性也進行了闡述，從而得出一些結論。 通過對DA系列發(fā)動機進行燃油經濟性分析，同時通過試驗室臺架試驗數據對整車燃油經濟性進行評估，以便找到提高燃油經濟性的解決辦法，為發(fā)動機研究開發(fā)提供參考。這對新開發(fā)機型與整車匹配的適應性研究很有幫助，也就是說在發(fā)動機的試驗室研制階段就可