千斤頂與絞盤(pán)的使用

1、1 / 41絞盤(pán)線與固定點(diǎn)的連接可以用單股或雙股絞盤(pán)線。絞盤(pán)單線意味著將絞盤(pán)線拉到固定點(diǎn)并直接鉤在Ｄ—型吊耳上,從車(chē)到樹(shù)之間就是單線。雙線可以使絞盤(pán)的拉力增加一倍。使用雙線需要用到滑輪,一種帶有金屬鉤的強(qiáng)力滑輪,也可以是用其它接口連接在Ｄ-型吊耳上的滑輪。將滑輪的鉤掛在樹(shù)帶上的D－型吊耳的螺栓上，將絞盤(pán)線拉到滑輪處，打開(kāi)滑輪開(kāi)口將絞盤(pán)線繞過(guò)滑輪.把絞盤(pán)線拉回到車(chē)并掛在連接在車(chē)架上的一個(gè)前拖車(chē)鉤上.假如你的車(chē)沒(méi)前拖車(chē)鉤，就將絞盤(pán)線鉤在車(chē)架

2、的某個(gè)部位上,而不要鉤在諸如前橋、轉(zhuǎn)向拉桿、減震器或保險(xiǎn)杠上,這些部位不能承受絞盤(pán)的拉力,會(huì)被拉彎或折斷。絞盤(pán)線的拖鉤應(yīng)開(kāi)口向上鉤在拖車(chē)鉤上,這樣絞盤(pán)線繃斷或拖鉤滑落時(shí)會(huì)彈向地面,而不是飛到空中。獲得最大的拉力比較容易的拖拉可以用單線，較困難的拖拉則應(yīng)使用滑輪與雙線。使用小負(fù)荷的絞盤(pán)或拖特別大的負(fù)荷時(shí)，甚至可以用三線獲得更大的拉力。將絞盤(pán)線從車(chē)上拉出,通過(guò)接在抱樹(shù)帶上的滑輪回到車(chē)前,繞過(guò)掛在拖車(chē)鉤上的滑輪，然后再回到抱樹(shù)帶,這樣的方法能

3、對(duì)付多數(shù)需要用絞盤(pán)的情況，但要記住,這種方法會(huì)讓你的絞盤(pán)超負(fù)荷工作。用雙線或三線時(shí),提升拉力的代價(jià)是速度的損失。雙線向前拉車(chē)的速度是單線的一半，三線的速度是單線的三分之一。除了多線的機(jī)械原理外，用雙線或三線能獲得更大拉力的原因在于，使用多線時(shí)要將絞盤(pán)線從鼓上拉出更多，這是有好處的，鼓的內(nèi)層上的絞盤(pán)線比外層有更大的拉力，絞盤(pán)上所標(biāo)的拉力就是指由繞在鼓上的最內(nèi)一層線所產(chǎn)生的拉力.磅的絞盤(pán)其最下面的一層線可產(chǎn)生６3 / 41每股絞盤(pán)線用一個(gè)滑

4、輪,第三個(gè)滑輪用在需要被拖的車(chē)上。當(dāng)沒(méi)有足夠地方直接拖車(chē)的時(shí)候可以用這一技術(shù).?用絞盤(pán)將車(chē)向后拖有時(shí)會(huì)發(fā)生你必須用絞盤(pán)將車(chē)向來(lái)時(shí)的方向拖的情況?；旧峡梢苑秩N方法：1)將前絞盤(pán)線從車(chē)下穿過(guò)并從車(chē)后的固定點(diǎn)拉出;2）將便攜式電動(dòng)絞盤(pán)裝在后拖車(chē)接口上，插上供拖斗用的電源插口，在車(chē)尾用絞盤(pán)拖；3）用便攜式手動(dòng)絞盤(pán)。這些方法各有其利弊。將前絞盤(pán)線從車(chē)底穿過(guò)該方法的優(yōu)點(diǎn)在于可以使用已有的前絞盤(pán)。也有幾個(gè)不利的地方,在將絞盤(pán)線往后拉時(shí),絞盤(pán)線從絞

5、盤(pán)下通過(guò)形成很小的夾角，線緊貼在導(dǎo)纜器下方的滾筒上，這樣絞盤(pán)工作起來(lái)效率不高，并且絞盤(pán)線難以在鼓上自如地收放，絞盤(pán)線會(huì)在絞盤(pán)的某一處堆積.從車(chē)底穿過(guò)的絞盤(pán)線可能掛到車(chē)底的部件并使其損壞,比如減震器、排氣管、轉(zhuǎn)向齒輪等。在絞盤(pán)拖動(dòng)時(shí)車(chē)身會(huì)扭擺。用前絞盤(pán)往前拖或用后絞盤(pán)往后拖時(shí)，車(chē)是在一個(gè)固定的點(diǎn)上拉,拉力使車(chē)身直著移動(dòng)。絞盤(pán)線從車(chē)底穿過(guò)時(shí)，連接點(diǎn)在車(chē)前，而車(chē)被往后拖,車(chē)的平衡沿車(chē)下的絞盤(pán)線分配,加在車(chē)前的扭力會(huì)將車(chē)扭向側(cè)面，這可能會(huì)使絞盤(pán)

6、線掛在其中一個(gè)后胎上，很難用轉(zhuǎn)向來(lái)調(diào)整車(chē)身使其保持直線移動(dòng)。這一問(wèn)題可以得到部分解決，方法是將絞盤(pán)線從連接在后拖車(chē)接口上的D—型吊耳中穿過(guò)，這樣就能讓絞盤(pán)線始終在車(chē)尾的中央，在使用絞盤(pán)時(shí)能削弱扭動(dòng)車(chē)身的扭力.用這個(gè)方法會(huì)遇到的另一個(gè)問(wèn)題是,在車(chē)陷在很深的泥漿中時(shí)就很難將絞盤(pán)線從車(chē)底拉到車(chē)尾?？梢韵胂蟮玫教稍邶R輪轂深的、又濕又粘的泥漿上把絞盤(pán)線從車(chē)底拉到后面去該是什么滋味，這會(huì)讓大多數(shù)越野狂熱者考慮別的休閑方式。事先考慮周全則可避免這種令