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文檔簡介
1、經濟的快速發(fā)展加快了城市化進程，導致了人口密度的持續(xù)增長，也使得城市交通面臨前所未有的擁擠，修建地鐵隧道成為解決這一難題的有效途徑。然而地鐵修建過程中擾動了周圍地層，引起隧道周邊應力重分布，對隧道周邊建筑物和地下管線產生不利影響，嚴重時甚至會使結構發(fā)生破壞，造成重大經濟損失和安全事故。因此，有必要對隧道開挖引起的地層位移及對周邊環(huán)境的影響進行預測評價。 本文針對地鐵施工對鄰近結構物的影響，開發(fā)了一套評價系統(tǒng)-ASSISC（地鐵施
2、工對鄰近結構物影響評價系統(tǒng)），該評價系統(tǒng)包括地層位移計算模塊、反分析模塊、對建筑物影響評價模塊和對管線影響評價模塊。借助于地理信息系統(tǒng)技術，實現(xiàn)了隧道周邊環(huán)境平面顯示，并根據功用的不同，得到了基礎底圖、建筑物和管線等不同圖層，這些圖層包含了相關的空間數據。為便于數據管理，將各圖層的屬性數據和其他非幾何數據用關系型數據庫SQLServer2000進行組織和管理。利用Delphi2007軟件開發(fā)平臺和組件式控件MapX實現(xiàn)了各模塊相關的功能
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